[发明专利]一种拱门形钢斜塔斜拉扣挂施工技术有效
申请号: | 201510587854.9 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN105155424B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 付小莲;朱东明;李忠翔;张园华;杨志明;胡依方;雷晕 | 申请(专利权)人: | 中铁九桥工程有限公司;中铁科工集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 332004 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明涉及一种拱门形斜拉桥钢斜塔的安装施工技术,包括基于有限元建模研究变截面拱门形钢斜塔施工中的应力分布和线形双控技术、变截面拱门形钢斜塔无支架斜拉扣挂法安装技术、变截面拱门形钢斜塔复杂应力状态下无支架精确合拢技术。该拱门形钢斜塔安装施工技术特征在于钢斜塔在安装过程中借助斜拉桥自身的斜拉索逐段安装钢塔柱并逐段挂索。本发明解决了大桥主塔施工应力及变形控制难、施工精度要求高、施工工期紧、任务重的问题,具有施工工艺简单、易于操作的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 拱门 斜塔 斜拉扣挂 施工 技术 | ||
【主权项】:
一种拱门形钢斜塔斜拉扣挂施工技术,其特征在于,包括基于有限元建模研究变截面拱门形钢斜塔施工中的应力分布和线形双控技术、变截面拱门形钢斜塔无支架斜拉扣挂法安装技术、变截面拱门形钢斜塔复杂应力状态下无支架精确合拢技术;所述应力分布和线形双控技术采用桥梁结构分析软件Midas Civil 7.0建立大桥主塔施工阶段无支架悬拼分析模型,经过研究、比选,最终确定斜拉扣挂设计方案;所述变截面拱门形钢斜塔无支架斜拉扣挂法安装技术,采用1台500t汽车吊站立于主塔侧面进行钢塔节段安装,同时选用70t汽车吊站位于主桥桥面进行挂索及辅助施工,结合监控单位在主塔安装过程中的应力检测数据以及测量数据,及时对每根索Z(B)1~Z(B)11的索力和内支撑主动预加力进行微调,调整主塔线形按照节段安装步骤和节段安装工艺进行分节段安装;所述变截面拱门形钢斜塔复杂应力状态下无支架精确合拢技术,通过高空测量,调整合拢精度,配切合拢段,完成无支架精确合拢,实现主塔顺利合拢,保证了施工的精度。
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