[发明专利]利用活性炭吸附性提高沥青路面对汽车尾气降解效果的方法

摘要

本发明是一种于利用活性炭多孔吸附性能负载纳米二氧化钛(TiO₂)提高沥青路面对汽车尾气降解效果的方法，属于汽车尾气治理技术领域，解决目前沥青路面负载的TiO₂光催化效率低、降解效果差的问题。先通过溶胶-凝胶法制备纳米TiO₂溶胶，并使活性炭与TiO₂溶胶充分混合后，在真空负压下通过浸渍法负载纳米TiO₂，煅烧制得活性炭-TiO₂复合光催化剂；采用扫描电镜，比表面氮吸附仪器表征该复合光催化材料的吸附效果，并结合其对汽车尾气降解实验结果确定TiO₂最佳负载量；然后把负载TiO₂的活性炭颗粒作为细集料以不同掺量添加到沥青混合料中成型沥青混合料试件，测试试件对汽车尾气降解效能和各项路用性能，确定该复合光催化剂的最佳掺量，提高沥青路面降解汽车尾气效果。

主权项

本发明是一种于利用活性炭的多孔高吸附性能负载纳米二氧化钛(TiO2)提高沥青路面对汽车尾气降解效果的方法，其特征在于该方法的具体步骤如下：(1)取适量的活性炭颗粒，放入烧杯中，加入一定量的蒸馏水，加热至沸腾后，倒出沸腾液，再换取一定量的蒸馏水，加热至沸腾后倒出，反复三次，然后放入烘箱中，在80℃下干燥12小时，从而去除活性炭在存放过程中所吸附的杂质，完成活性炭预处理；(2)采用溶胶‑凝胶法制备TiO₂溶胶，在TiO₂溶胶中采用磁力搅拌器高速搅拌的状态下按照活性炭颗粒与TiO₂的不同掺量比例缓慢加入干燥后的活性炭，继续搅拌3小时使活性炭与TiO₂溶胶充分混合后，放入真空设备内真空负压浸渍2小时，在电热恒温鼓风干燥箱内干燥12小时后，在500℃的马弗炉中煅烧2小时制得活性炭‑TiO₂复合光催化材料；(3)利用扫描电镜，比表面氮吸附仪测试活性炭‑TiO₂复合光催化材料的吸附效果，并结合活性炭‑TiO₂复合光催化材料对汽车尾气降解实验结果，确定活性炭对纳米TiO₂最佳负载量；(4)沥青混合料配合比设计和制备过程中，把负载TiO₂的活性炭颗粒作为细集料以不同掺量添加到沥青混合料中，成型沥青混合料车辙板试件，测试活性炭‑TiO₂复合光催化剂不同掺量的车辙试件对汽车尾气降解效能影响；(5)利用添加不同掺量活性炭‑TiO₂复合光催化剂制备的沥青混合料成型各种试件，分别测试沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性，根据这些路用性能测试结果，并结合汽车尾气降解效能，确定沥青混合料中活性炭‑TiO₂复合光催化剂最佳掺量。