[发明专利]地铁通道式制冷系统

摘要

一种地铁通道式制冷系统，以有效克服决冷却塔在地铁工程建设中难于设置的技术难题，充分利用地铁排风隧道的空间和排风流向，有效降低地铁制冷系统的生产、建设和运行成本。本发明的地铁通道式制冷系统，包括连接组合式空调机组、蒸发器的冷冻水循环回路。它还包括固定设置在地铁排风隧道内的蒸发冷凝器，该蒸发冷凝器通过制冷剂循环回路连接蒸发器；所述蒸发冷凝器具有平行间隔设置的蒸发冷凝板，各蒸发冷凝板板面与地铁排风隧道气流方向相平行；所述蒸发冷凝器上设置有向各蒸发冷凝板板面布水的周期性重力布水装置。

主权项

1.地铁通道式制冷系统，包括连接组合式空调机组(10)、蒸发器(12)的冷冻水循环回路(11)，其特征是：它还包括固定设置在地铁排风隧道(18)内的蒸发冷凝器(17)，该蒸发冷凝器(17)通过制冷剂循环回路(14)连接蒸发器(12)；所述蒸发冷凝器(17)具有平行间隔设置的蒸发冷凝板(20)，各蒸发冷凝板(20)板面与地铁排风隧道(18)气流方向相平行；所述蒸发冷凝器(17)上设置有向各蒸发冷凝板(20)板面布水的周期性重力布水装置(30)；对蒸发冷凝板(20)板面进行扫描式周期布水，水流依靠自身重力由板面上端向下端流动，在水流与板面之间的粘滞及水流表面张力的作用下，在水流通过的板面上形成极薄的水膜，产生持续蒸发；所述蒸发冷凝器(17)包括机架(40)，各蒸发冷凝板(20)固定安装在机架(40)内；所述周期性重力布水装置(30)包括走架(50)、水路系统(70)和传动系统(80)，走架(50)设置于机架(40)上部，由传动系统(80)驱动沿蒸发冷凝板(20)的长度方向直线往复移动；走架(50)上固定设置有与各蒸发冷凝板(20)板面上部相对的至少两套布水装置，各布水装置与水路系统(70)相连接，所述机架(40)的底部设置有储水箱(41)；所述布水装置包括为每一蒸发冷凝板(20)设置的前喷头组(54)、后喷头组(55)，前喷头组(54)、后喷头组(55)沿蒸发冷凝板(20)宽度方向间隔设置，前喷头组(54)、后喷头组(55)各包含分别指向蒸发冷凝板(20)前板面、后板面的两只喷头；所述水路系统(70)包括进水管路(71)、回水管路(72)和喷水管路(73)，喷水管路(73)与各前喷头组(54)、后喷头组(55)相连接，喷水管路(73)与进水管路(71)、回水管路(72)之间设置水流换向装置(60)；所述水流换向装置(60)为固定安装在机架(40)上的机械限位式三位五通专用阀门，包括一个与进水管路(71)相连接的进水口(61)、两个与喷水管路(73)相连接的出水口(62)和两个与回水管路(72)相连接的回水口(63)，其导向杆(64)间隔设置前碰撞位(64a)、后碰撞位(64b)，固定设置在走架(50)上的碰块(56)在前碰撞位(64a)、后碰撞位(64b)之间往复移动。