[发明专利]电动汽车的电池系统及其中高压继电器的状态诊断方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车的电池系统及其中高压继电器的状态诊断方法，电池系统包括电池包、多个高压继电器和电池管理器，每个高压继电器包括控制端和执行端，所述状态诊断方法包括以下步骤电池管理器发送控制命令至每个高压继电器的控制端以对每个高压继电器进行控制；电池管理器获取每个高压继电器的执行端电压，并根据发送到每个高压继电器的控制命令和相应高压继电器的执行端电压识别每个高压继电器的状态。本发明实施例的状态诊断方法，实时性好、准确度高，且该状态诊断方法无需额外增加继电器，可靠性好。

主权项

一种电动汽车的电池系统中高压继电器的状态诊断方法，其特征在于，所述电池系统包括电池包、多个高压继电器和电池管理器，每个所述高压继电器包括控制端和执行端，所述多个高压继电器包括总负继电器、总正继电器、预充电继电器、充电继电器和加热继电器，所述电池管理器通过采样所述电池包正端电压、所述电池包负端电压、所述电池包高压输出正端电压、所述电池包高压输出负端电压、充电接口正端电压、加热器正端电压和加热器负端电压以获取每个所述高压继电器的执行端电压，所述状态诊断方法包括以下步骤：所述电池管理器发送控制命令至每个所述高压继电器的控制端以对每个所述高压继电器进行控制；所述电池管理器获取每个所述高压继电器的执行端电压，并根据发送到每个所述高压继电器的控制命令和相应高压继电器的执行端电压识别每个所述高压继电器的状态，其中，当所述电池管理器上电初始化时，所述电池管理器发送断开控制命令至每个所述高压继电器，其中，当所述电池包高压输出正端电压等于电池包电压时，所述电池管理器判断所述总负继电器和所述总正继电器处于粘连状态；当所述电池包高压输出正端电压不等于电池包电压时，则进一步判断所述充电接口正端电压是否等于电池包电压；如果所述充电接口正端电压等于电池包电压，所述电池管理器判断所述充电继电器和所述总负继电器处于粘连状态；如果所述充电接口正端电压不等于电池包电压，则进一步判断所述加热器正端电压是否等于电池包电压；如果所述加热器正端电压等于电池包电压，所述电池管理器判断所述加热继电器和所述总负继电器处于粘连状态，其中，当所述加热器正端电压不等于电池包电压时，所述状态诊断方法，还包括：所述电池管理器发送闭合控制命令至所述总负继电器和所述预充电继电器以进行预充电控制，其中，当所述电池包正端电压和所述电池包高压输出正端电压不全等于电池包电压时，判断所述总负继电器或所述预充电继电器发生故障；当所述电池包正端电压和所述电池包高压输出正端电压都等于电池包电压时，判断所述总负继电器和所述预充电继电器工作正常；当预充电完成后，所述电池管理器发送闭合控制命令至所述总正继电器，并在延时第一预设时间后发送断开控制命令至所述预充电继电器，并在所述电池包正端电压和所述电池包高压输出正端电压都等于电池包电压时，判断所述总负继电器和所述总正继电器工作正常；以及在所述电池包正端电压和所述电池包高压输出正端电压不全等于电池包电压时，判断所述总负继电器或所述总正继电器发生故障。