[发明专利]带强制制冷功能的智能恒温液压系统有效
申请号: | 201510593700.0 | 申请日: | 2015-09-17 |
公开(公告)号: | CN105114401B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 董光瑞 | 申请(专利权)人: | 广州市骏合液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 北京英特普罗知识产权代理有限公司11015 | 代理人: | 齐永红 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种带强制制冷功能的智能恒温液压系统,它包括为油箱内的液压油降温的智能恒温控制装置,该智能恒温控制装置包括热量交换器、强制制冷器、强制制冷管、强制制冷剂存储罐、节流阀、若干传感器和多功能温度控制器,所述强制制冷管置于油箱内,强制制冷管的进口与强制制冷器的出口连通,强制制冷器的进口与热量交换器的出口连通,强制制冷器还与强制制冷剂存储罐连通,热量交换器的进口通过节流阀与强制制冷管的出口连通。本发明利用强制制冷剂对液压油进行降温,而后依次经过节流阀、热量交换器和强制制冷器,最后返回强制制冷管,对液压油进行循环降温,使油温能处于低温安全状态,保证液压系统的正常工作,整个降温过程迅速且恒温可调。 | ||
搜索关键词: | 强制 制冷 功能 智能 恒温 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种带强制制冷功能的智能恒温液压系统,它包括机架(1)以及安装在机架(1)上的电机(2)、液压泵(3)、液压控制阀组(4)和油箱(5),所述液压泵(3)的进油口与油箱(5)的出口连通,液压泵(3)的出油口与液压控制阀组(4)的进油口连通,该液压控制阀组(4)的出油口与油箱(5)的进口连通,所述电机(2)与液压泵(3)传动连接;所述智能恒温液压系统还包括为油箱(5)内的液压油降温,且使其维持恒定温度的智能恒温控制装置;其特征在于,所述智能恒温控制装置包括热量交换器(6)、强制制冷器(7)、强制制冷管(8)、强制制冷剂存储罐(9)、节流阀(10)、若干传感器(11)和多功能温度控制器(12),所述强制制冷管(8)置于油箱(5)内,强制制冷管(8)的进口与强制制冷器(7)的出口连通,所述强制制冷器(7)的进口与热量交换器(6)的出口连通,所述强制制冷器(7)还与强制制冷剂存储罐(9)连通,所述热量交换器(6)的进口通过节流阀(10)与强制制冷管(8)的出口连通;所述强制制冷器(7)和节流阀(10)与该多功能温度控制器(12)控制连接;所述传感器(11)包括连接在电机(2)上的电机过载传感器(11.1)、连接在油箱(5)内的油温过高传感器(11.2)、连接在油箱(5)内的油温过低传感器(11.3)、连接在油箱(5)内的液位过低传感器(11.4)、连接在油箱(5)内的油品传感器(11.5)、连接在液压控制阀组(4)内的压力传感器(11.6);电机过载传感器(11.1)、油温过高传感器(11.2)、油温过低传感器(11.3)、液位过低传感器(11.4)、油品传感器(11.5)和压力传感器(11.6)将信号传递给多功能温度控制器(12)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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