[发明专利]一种航向系统电源转换电路在审
| 申请号： | 201510599417.9 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN106549485A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李中喜;宋召辉;汪东洋;谢晓明;梁宪福;杨文凯;张宾伟;王卓然 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 郭平 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于航电技术领域。本航向系统电源转换电路，在电路中增加两个继电器转换开关，1#航向系统(11)而言，1#电源(12)作为其主电源、2#电源(22)作为其备用电源，中间增加继电器(13)用于电源切换。其中继电器开关逻辑转换的条件是1#电源(12)失效。当1#电源(12)正常时，继电器开关连接电源(12)，1#电源(12)为航向系统(11)供电，2#电源(22)就绪备用；当1#电源(12)失效时，继电器开关位置切换到与2#电源(22)相连，由2#电源(22)为航向系统(11)供电。对于2#航向系统(21)而言，2#电源(22)作为其主电源、1#电源(12)作为其备用电源，供电原理与1#航向系统(11)相同，航向系统失效故障率大大降低，提高了整机的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航向 系统 电源 转换 电路 | ||
【主权项】：
一种航向系统电源转换电路，其特征是，在电路中增加两个继电器转换开关，1#航向系统(11)而言，1#电源(12)作为其主电源、2#电源(22)作为其备用电源，中间增加继电器(13)用于电源切换。其中继电器开关逻辑转换的条件是1#电源(12)失效。当1#电源(12)正常时，继电器开关连接电源(12)，1#电源(12)为航向系统(11)供电，2#电源(22)就绪备用；当1#电源(12)失效时，继电器开关位置切换到与2#电源(22)相连，由2#电源(22)为航向系统(11)供电。对于2#航向系统(21)而言，2#电源(22)作为其主电源、1#电源(12)作为其备用电源，供电原理与1#航向系统(11)相同。
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