[发明专利]翼子板的安装结构

摘要

本发明公开了一种翼子板的安装结构，其中，翼子板(1)通过翼子板安装支架(2)安装在车身边梁(3)上，翼子板包括主体部(11)和形成在该主体部上边缘的安装部(12)，其中，安装支架呈折弯的板状，该安装支架的一端连接于车身边梁，该安装支架的另一端连接于翼子板的安装部，该安装支架的中部抵接于翼子板的主体部。通过上述技术方案，一方面，使得翼子板安装支架成为悬臂梁结构，当行人头部撞到翼子板上时，翼子板安装支架能够通过自身变形吸能来降低对行人的伤害，提高了汽车对行人的碰撞保护能力；另一方面，安装支架能够为翼子板的主体部提供有效支撑，提高了翼子板的抗凹性。

主权项

1.一种翼子板的安装结构，其中，翼子板(1)通过翼子板安装支架(2)安装在车身边梁(3)上，所述翼子板(1)包括主体部(11)和形成在该主体部(11)上边缘的安装部(12)，其特征在于，所述安装支架(2)呈折弯的板状，所述安装支架(2)为一体冲压成型结构，所述安装支架(2)呈倒置的“L”型结构，该安装支架(2)的一端连接于所述车身边梁(3)的竖直外侧面(32)，该安装支架(2)的另一端连接于所述翼子板(1)的所述安装部(12)，该安装支架(2)的中部抵接于所述翼子板(1)的所述主体部(11)，所述安装支架(2)包括安装段(21)、固定段(24)、以及位于该安装段(21)和固定段(24)之间的支撑段(22)，所述安装段(21)的一端连接于所述翼子板(1)的所述安装部(12)，另一端水平向外延伸；所述支撑段(22)从所述安装段(21)的所述另一端向下并向外延伸，所述支撑段(22)面向所述翼子板(1)的所述主体部(11)且抵接在该主体部(11)上；所述固定段(24)连接于所述车身边梁(3)，所述安装支架(2)还包括过渡段(23)，该过渡段(23)从所述支撑段(22)的下端向下并向内延伸，所述固定段(24)从所述过渡段(23)的下端延伸；所述支撑段(22)上形成有沿其宽度方向延伸的凹槽(25)，所述支撑段(22)与所述翼子板(1)之间填充有膨胀胶(4)，所述膨胀胶(4)填充在所述凹槽(25)中。