[发明专利]一种柴油发动机智能装配线系统在审
| 申请号： | 201510600717.4 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN106542286A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 江苏合海集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G37/00 | 分类号： | B65G37/00;B65G35/00;B65G47/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种柴油发动机智能装配线系统，包括呈矩形布置的四条轨道(1)，轨道(1)下方布置环形传送链条(2)，相邻轨道之间设置拐角转台(5)，拐角转台(5)上方通过转动机构(6)连接短轨(7)，短轨(7)下方布置一组转角环形传送链条(8)，轨道(1)上方布置底座(11)，底座(11)上连接行走轮(12)，底座(11)上方通过旋转装置(13)连接小车车架(14)，底座(11)的下方连接一推块(19)，链条(2)上设置有推头(20)。本发明可实现小车在各工位的停留，后续小车实现自动积放并可控制小车在各工位的停留时间，使整条装配线生产效率提高，尤其优点在降低人工成本，降低设备投资等方面效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 智能 装配线 系统 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机智能装配线系统，包括呈矩形布置的四条轨道(1)，在各轨道(1)的下方相应布置环形传送链条(2)，所述传送链条(2)的一端设置在链条张紧装置(3)外，另一端设置在布置于轨道(1)上的驱动减速机电机(4)的输出轴外；在相邻的两个轨道之间设置拐角转台(5)，在拐角转台(5)上方通过转动机构(6)连接短轨(7)，在各短轨(7)下方相应布置一组转角环形传送链条(8)，所述转角环形传送链条(8)的一端设置在链条张紧装置(9)外，另一端设置在布置于短轨(7)上的驱动减速机(10)的输出轴外，其特征在于，在轨道(1)上方布置底座(11)，在所述底座(11)上连接行走轮(12)，所述行走轮(12)配合于轨道(1)上；在底座(11)上方通过旋转装置(13)连接小车车架(14)，所述小车车架(14)上连接减速机电机(15)和工件夹持装置(16)；在所述底座(11)的下方连接一推块(19)，所述推块(19)的下端位于链条(2)的上方，在链条(2)上设置有推头(20)。
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