[发明专利]缓冲补油阀、缓冲补油系统以及深井钻机在审
| 申请号： | 201510602753.4 | 申请日： | 2015-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN106545536A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 韩松峰;张青国;朱秀梅 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B1/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 221004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种缓冲补油阀、缓冲补油系统以及深井钻机，其中缓冲补油阀包括阀体，阀体内并联连接有第一油路和第二油路，第一油路上设有第一梭阀，第一油路的两端和第二油路的两端均分别连接于待补油件的两侧，第一梭阀能够筛选出待补油件两侧较大的负载压力信号，并作为负载反馈信号进行反馈，以对待补油件的负载压力较大的一侧进行卸荷；第二油路上设有反向串联连接的第一单向阀和第二单向阀，以使得连接于第一单向阀和第二单向阀之间的补油机构能够为待补油件的负压侧进行补油。通过设置第一梭阀、第一单向阀和第二单向阀，可对负载压力较大一侧的卸荷，并在待补油件的一侧突然出现吸空现象时对负压侧进行补油，避免待补油件遭到损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 补油阀 系统 以及 深井 钻机 | ||
【主权项】：
一种缓冲补油阀(3)，其特征在于，包括阀体，所述阀体内并联连接有第一油路和第二油路，所述第一油路上设有第一梭阀(31)，所述第一油路的两端和所述第二油路的两端均分别连接于待补油件的两侧，所述第一梭阀(31)能够筛选出所述待补油件两侧较大的负载压力信号，并作为负载反馈信号进行反馈，以对所述待补油件的负载压力较大的一侧进行卸荷；所述第二油路上设有反向串联连接的第一单向阀(32)和第二单向阀(33)，以使得连接于所述第一单向阀(32)和所述第二单向阀(33)之间的补油机构能够为所述待补油件的负压侧进行补油。
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