[发明专利]电动汽车用弧形摩擦传动自适应自动变速器

摘要

本发明公开了一种电动汽车用弧形摩擦传动自适应自动变速器，包括箱体、传动轴、慢挡传动机构和机械智能化自适应变速总成，机械智能化自适应变速总成的主动摩擦盘的摩擦面和从动摩擦盘的摩擦面采用弧形摩擦面摩擦传动副，传动轴一端伸出箱体通过输出减速机构将动力输出至汽车后桥；本发明采用摩擦盘形成分离结合的结构，具有反应灵敏的优点，且轴向尺寸较小；同时，采用摩擦面的径向截面弧形相互嵌合的结构，分散摩擦面的接合，不但利于保证主动摩擦盘和从动摩擦盘的同轴度，还利于增大摩擦面，保证在有限的弹性力条件下保持良好的传动；还利于保证分离、接合的灵敏，提高传动精度，适用于电动汽车领域。

主权项

1.一种电动汽车用弧形摩擦传动自适应自动变速器，其特征在于：包括箱体和与箱体转动配合且将动力输出的传动轴，还包括慢挡传动机构和设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成；机械智能化自适应变速总成包括从动摩擦盘、主动摩擦盘和变速弹性元件；主动摩擦盘和从动摩擦盘以摩擦面相互配合的方式形成传递快档的盘式摩擦传动副，主动摩擦盘的摩擦面和从动摩擦盘的摩擦面中，其中一摩擦面的径向截面为圆弧形外凸结构，另一摩擦面的径向截面为圆弧形内凹结构，圆弧形外凸结构和圆弧形内凹结构之间以相嵌的方式形成传递快档的盘式摩擦传动副；变速弹性元件施加使从动摩擦盘与主动摩擦盘贴合传动的预紧力；所述从动摩擦盘外套于传动轴且与其通过主传动凸轮副传动配合；所述传动轴一端伸出箱体通过输出减速机构将动力输出至汽车后桥；所述慢挡传动机构包括超越离合器和中间减速传动机构，所述超越离合器包括外圈、内圈和滚动体，所述外圈和内圈之间形成用于通过滚动体啮合或分离的啮合空间，所述内圈外套于一传动轴套且内圈的内圆设有用于与传动轴套配合的螺旋凸轮；所述主动摩擦盘通过中间减速机构将动力输入至超越离合器外圈。