[发明专利]一种分布式的汽车电能调控方法

摘要

一种分布式的汽车电能调控方法，属于汽车电能控制技术领域。对静态电能进行调节当车辆处于静置，将满足条件的控制器先进入一级睡眠状态，若在一定时间内未检测到报文信息，则命令进入一级睡眠状态的控制器再进入二级睡眠状态，蓄电池会根据当前车辆的不同状态关闭相关负载的供电，令相关控制单元进入休眠模式，使静态电流降低，提高静置时间。对汽车运行时动态电能进行调节，检测蓄电池状态，若检测到蓄电池处于负平衡状态，采集车辆实时状态数据，与设定的阈值比较，将不满足设定阈值的用电设备关闭，保持发电机持续为蓄电池供电。这种方式控制电能输出设备与用电器负载消耗的电能不能出现负平衡，保证了蓄电池不会出现馈电现象。

主权项

一种分布式的汽车电能调控方法，包括如下过程: 当车辆处于静置，点火开关处于关闭档位时，车辆上各控制器检测与自身连接的用电设备是否关闭，若关闭，则命令满足条件的控制器进入一级睡眠状态；其特征在于：还包括以下过程:各进入一级睡眠状态的控制器持续对总线进行检测，若在一定时间内未检测到报文信息，则命令进入一级睡眠状态的控制器进入二级睡眠状态；当汽车处于驾驶状态时，检测蓄电池状态，若检测到蓄电池处于负平衡状态，采集车辆实时状态数据，与设定的阈值比较，将不满足设定阈值的用电设备关闭，保持发电机持续为蓄电池供电。