[发明专利]一种环境因素对车载GPS定位误差影响的研究方法在审
申请号: | 201510605746.X | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN105137462A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 李军;游弋 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
主分类号: | G01S19/40 | 分类号: | G01S19/40 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510275 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提出一种基于浮动车数据的环境因素对车载GPS定位误差影响的研究方法。首先通过大规模浮动车数据处理与分析,剔除无效的浮动车数据;接着根据浮动车数据的所属路段计算了每个数据点的定位误差值;然后将浮动车定位误差值划分为3个等级,根据误差的等级运用克里金插值法作误差分布图,在图中深色区域中选出距离路段较远的数据点作为研究对象。最后对于每一个筛选出的数据点,确定其在电子地图上的位置,并以该点为圆心,在半径为r的区域范围内搜索地理要素,根据搜索的结果来判断种环境因素的类别。研究结果可为提高城市环境下的浮动车GPS定位精度提供参考依据。 | ||
搜索关键词: | 一种 环境 因素 车载 gps 定位 误差 影响 研究 方法 | ||
【主权项】:
一种环境因素对车载GPS定位误差影响的研究方法,其特征在于,包括以下步骤:S1.对原始浮动车数据进行无效数据的删除处理,剔除无效数据点,保留有效数据点;S2.根据有效数据点的所属路段计算浮动车数据所对应的定位误差值;S3.结合环境因素对GPS定位精度的影响的区域性特征,根据误差的大小不同运用克里金插值法作误差分布图;S4.根据数据点和环境因素的相对位置,结合误差统计结果判断环境影响因素,分析了不同环境因素对浮动车定位误差的影响的差别。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
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