[发明专利]车辆的控制装置及车辆有效
申请号: | 201510607466.2 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN105459999B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 秋田护;菊池淳 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/26;B60W20/15;B60W20/16 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人: | 韩明星,孙昌浩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆的控制装置及车辆。使外部充电装置负担对增程式车辆的二次电池的大部分充电,抑制利用车载的发电装置进行的发电。车辆的控制装置具备残余容量检测部,检测向上述驱动马达供给电力的二次电池的残余容量;以及行驶模式切换部,根据上述残余容量使行驶模式从上述第一行驶模式切换到上述第二行驶模式,根据所进行的外部充电的情况,使行驶模式从上述第二行驶模式切换到上述第一行驶模式。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的控制装置,能够切换第一行驶模式与第二行驶模式,所述第一行驶模式是在使通过发动机的动力进行发电的发电装置停止的状态下利用驱动马达的驱动力行驶的模式,所述第二行驶模式是边利用所述发电装置进行发电,边通过所述驱动马达的驱动力行驶的模式,所述车辆的控制装置的特征在于,具备:残余容量检测部,检测向所述驱动马达供给电力的二次电池的残余容量;以及行驶模式切换部,根据所述残余容量使行驶模式从所述第一行驶模式切换到所述第二行驶模式,仅在车辆与外部充电装置连接、并利用所述外部充电装置进行所述二次电池的充电的情况下,使行驶模式从所述第二行驶模式切换到所述第一行驶模式,所述行驶模式切换部在所述行驶模式从所述第一行驶模式切换到所述第二行驶模式时,将发动机控制模式切换为启动与所述发动机的驱动控制相关的设备并使所述发动机维持在能够迅速启动的状态的待机模式,在所述行驶模式处于所述第一行驶模式期间,将所述发动机控制模式维持在电力消耗比所述发动机停止中的所述待机模式小的休眠模式。
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