[发明专利]一种模拟串励直流电机软特性的交流变频调速方法

摘要

本发明涉及矿用特种蓄电池车辆的变频调速技术，具体是一种模拟串励直流电机软特性的交流变频调速方法。本发明解决了现有低压DC/AC变频调速系统机械特性曲线过硬的问题。一种模拟串励直流电机软特性的交流变频调速方法，该方法是采用如下步骤实现的：1）将交流电机的输入端与变频器的输出端连接；2）当交流电机用于重载启动和满载爬坡时，变频器采用转矩矢量控制方式控制交流电机的转矩保持为最大转矩；3）当交流电机用于满载平路行驶时，变频器采用功率给定控制方式控制交流电机的功率保持为额定功率；4）当交流电机用于空载行驶时，变频器采用转矩给定控制方式控制交流电机的转矩保持恒定。本发明适用于矿用特种蓄电池车辆。

主权项

1.一种模拟串励直流电机软特性的交流变频调速方法，其特征在于：该方法是采用如下步骤实现的：1）假设交流电机输出最大转矩时的最高转速为n1，假设交流电机的额定转速为n2，假设交流电机的最高转速为n3，且n1＜n2＜n3；将交流电机的输入端与变频器的输出端连接；2）恒转矩段控制：当交流电机用于重载启动和满载爬坡时，变频器采用转矩矢量控制方式控制交流电机的转矩保持为最大转矩，并将交流电机的最大功率限制为额定功率，同时将交流电机的最高转速限制为n1；当负载转矩＞交流电机的转矩时，交流电机的转速自动降低；当负载转矩＜交流电机的转矩时，交流电机的转速保持为n1；3）恒功率段控制：当交流电机用于满载平路行驶时，变频器采用功率给定控制方式控制交流电机的功率保持为额定功率，并将交流电机的最高转速限制为n2；当负载转矩＞交流电机的转矩时，交流电机的转速自动降低；当负载转矩＜交流电机的转矩时，交流电机的转速与转矩成反比；4）高速段控制：当交流电机用于空载行驶时，变频器采用转矩给定控制方式控制交流电机的转矩保持恒定，并将交流电机的最大功率限制为额定功率，同时将交流电机的最高转速限制为n3；当负载转矩＞交流电机的转矩时，交流电机自动减速；当负载转矩＜交流电机的转矩时，交流电机的转速保持为n3；所述步骤2）中，交流电机的最大转矩为额定转矩的5倍。