[发明专利]控制分布式电动车充电桩进行电网频率调节的系统及方法有效
申请号: | 201510608480.4 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN105186504B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 于大洋;陈泓名 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种控制分布式电动车充电桩进行电网频率调节的系统及方法,系统结构包括充电运营管理系统,频率测量终端和分布式充电桩;控制策略包括低频切负荷控制,负荷恢复控制。本发明其能够利用大量安装的分布式电动二轮车、三轮车和四轮车充电桩,通过控制充电桩充电,实现改变电网负荷,调节电网频率的目的。可以减少频率波动时对普通用户的供电中断,增加电动车充电的服务能力。 | ||
搜索关键词: | 控制 分布式 电动车 充电 进行 电网 频率 调节 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种控制分布式电动车充电桩进行电网频率调节的系统的方法,其特征是,所述的控制分布式电动车充电桩进行电网频率调节的系统包括:充电运营管理系统、频率测量终端及分布式充电桩;所述的方法包括以下步骤:(1)充电运营管理系统通过接收分布式充电桩上传的监控信息得到可调节的充电桩数量;(2)充电运营管理系统通过接收频率测量终端上传的频率测量信息实时计算系统频率信息;(3)判断系统频率ft是否低于启动频率fsta;如果是,则充电运营管理系统通过接收频率测量终端上传的频率测量信息实时计算系统频率信息;否则,结束本次电网频率调节;(4)经步骤(3)的实时计算系统频率信息后,判断系统频率ft是否高于恢复频率frec;如果是,则按轮次恢复因低频减载切除的充电桩,进入步骤(5);否则,判断系统频率是否低于结束频率fend,进入步骤(7);(5)按轮次恢复因低频减载切除的充电桩后,判断因低频减载切除的充电桩是否全部恢复供电;(6)如果因低频减载切除的充电桩是否全部恢复供电,则电网频率调节结束;否则,返回步骤(3)重新判断系统频率ft是否低于启动频率fsta;(7)系统频率ft如果低于结束频率fend,根据频率测量值和频率变化率计算需要切除的充电桩数量;否则,返回步骤(3)重新判断系统频率ft是否低于启动频率fsta;(8)得到需要切除的充电桩数量后,根据计算得到的切除功率信息向充电设备下发减负荷指令,然后返回步骤(3)重新判断系统频率ft是否低于启动频率fsta;所述步骤(7)中,充电运营管理系统根据频率测量值和频率变化率计算需要切除的充电桩数量的具体方法为:Nshed=[αdftdt+β(ft-fN)]Ntol;]]>其中,Nshed为系统切充电桩数量,α,β为整定系数,ft为系统频率测量值,dft/dt为系统频率变化率测量值,fN为频率额定值,Ntol为系统处于充电状态的充电桩数量。
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