[发明专利]新型客车车身转运吊具有效
| 申请号： | 201510610725.7 | 申请日： | 2015-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN105110166B | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 贾小平;张扬明;李翔宇;吴俊;陈忠 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/18 | 分类号： | B66C1/18 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新型客车车身转运吊具，包括吊具本体和吊耳装置，所述吊具本体包括主框架和通过吊链与主框架连接的吊环；所述主框架上设置四个起吊点，所述吊耳装置包括分别在每个起吊点上设置的起吊爪；所述起吊点上还设置有吊点吊带，所述吊点吊带与一U型托起装置通过连接环连接。本发明避开了对客车车身上部侧窗结构的全部依赖，减小了上部侧窗的结构强度压力，且适用于侧窗有弯弧的车身，以及敞篷及半敞篷式观光车，基本满足所有结构客车车身起吊的要求。同时，U型托起装置的设置加强了托起车身时的稳定性且避免了吊带与车身蒙皮的摩擦。此外，起吊过程中避免了人工手动搬动，大大提高了劳动效率，减少了安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 客车 车身 转运 | ||
【主权项】：
新型客车车身转运吊具，包括吊具本体和吊耳装置，所述吊具本体包括主框架和通过吊链与主框架连接的吊环；所述主框架上设置四个起吊点，所述吊耳装置包括分别在每个起吊点上设置的起吊爪；其特征在于：所述起吊点上还设置有吊点吊带，所述吊点吊带与一U型托起装置通过连接环连接；所述U型托起装置包括U型托起吊带和设置在U型托起吊带两底角内的L型支撑支架；所述L型支撑支架上设有挂轴和支撑块，车身底架焊接有挂钩，所述挂轴与挂钩相勾连，所述支撑块托住车身底架横梁；所述主框架上还设置有长度方向调节机构和宽度方向调节机构。
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