[发明专利]铁路车站作业监管系统有效
申请号: | 201510610812.2 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN105172845B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 张颖波;沈旭彬 | 申请(专利权)人: | 张颖波;沈旭彬 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 沈志良 |
地址: | 314000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路作业监管系统,它包括服务器和终端,终端和服务器连接。所述的服务器内设有数据库,该服务器数据库负责实时存储整个站场的各种设备状态信息及历史作业数据,所述的终端包括控制端和客户端,控制端内设有控制计算机,各客户端内设有操作计算机,所述的数据库通过TCP/IP局域网络将存储数据与控制端内的控制计算机、客户端内的操作计算机连接。所述的服务器数据库上连接正常接发车控制模块、非正常接发车控制模块、视频监控管理模块;所述的客户端包括第一客户端、第二客户端、第三客户端、第四客户端。 | ||
搜索关键词: | 铁路 车站 作业 监管 系统 | ||
【主权项】:
一种铁路作业监管系统,包括服务器和终端,终端和服务器连接,其特征在于所述的服务器内设有数据库,该服务器数据库负责实时存储整个站场的各种设备状态信息及历史作业数据,所述的终端包括控制端和客户端,控制端内设有控制计算机,各客户端内设有操作计算机,所述的数据库通过TCP/IP局域网络将存储数据与控制端内的控制计算机、客户端内的操作计算机连接;所述的服务器数据库上连接正常接发车控制模块、非正常接发车控制模块、视频监控管理模块;所述的客户端包括第一客户端、第二客户端、第三客户端、第四客户端;所述的第一客户端的操作计算机通过IO交互控制器分别与立岗接车采集模块和栏木开闭模块连接;所述的第二客户端的操作计算机通过IO交互控制器分别与道口报警模块和灯光控制模块连接;所述的第三客户端的操作计算机通过无线接收器与车列试风传感器连接;所述的第三客户端内设有试风作业控制及风压数据传递确认模块,它与第三客户端的操作计算机连接;所述的第四客户端的操作计算机上设有旅客广播和引导系统接口模块;所述的立岗接车采集模块用于采集指纹系统获取立岗接车作业人员的指纹信息,它与指纹立岗采集器连接,当通过指纹立岗采集器采集到的作业人员的指纹信息与数据库内记录的指纹匹配时,指纹立岗采集器输出信号至现场IO交互控制器;当现场IO交互控制器采集到指纹立岗采集器的输出信号后,传输到第一客户端的操作计算机上进行显示;所述的道口报警模块、栏木开闭模块分别通过现场IO交互控制器对道口报警信息、栏木开闭控制等情况进行交互采集及控制;所述的灯光控制模块采用现场IO交互控制器对车站站台的灯光进行控制,并与列车到发时刻相连接,作业前自动打开站台照明,还能自动调节灯光明暗效果;所述的试风作业控制及风压数据传递确认模块与列车试风数据传感器连接,该试风数据传感器采集的数据通过接收器内的无线数据传输模块传到第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块;当列车试风数据传感器链接到列车风管上时,试风数据传感器通过无线数据传输模块向第三客户端的试风作业控制及风压数据传递确认模块所测试到的风压数据;终端接口模块得到测试数据后,生成风压测试数据图形,在第三客户端显示,并传到到控制端;所述的旅客广播和引导系统接口模块,根据列车运行情况,指令检票作业、站台乘降组织,同时实现点对点的远程呼叫,所述的控制端内设有录像机,实时摄录监控摄像机的视频图像信息;所述的正常接发车控制模块,它对铁路运行图数据实时采点,展示列车的正晚点运行情况,及时通过服务器传输到各客户端并对外公布;所述的正常接发车控制模块具有接发车作业的复核,以及运行日志的记录,各种通告信息的发布;所述的正常接发车控制模块负责本站列车信息的核对,并传输大屏显示公布;所述的正常接发车控制模块接收到的列车接近信号,将接近车次时间点及车次发送到各客户端,同时接收各客户端回铃应答,并实时控制各客列车的开车铃;所述的非正常接发车控制模块,用于提前采集二个站的列车运行时间,便于足够的时间做好接发列车的准备;所述的视频监控管理模块与设于立岗接车位置处的高清网络监控摄像机通过TCP/IP方式连接,视频监控管理模块通过视频的方式对车站立岗接车的情况进行视频摄录,存储,视频监控管理模块支持远程查看及回放。
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