[发明专利]汽车涡轮增压耐磨型传动连杆组件的制造方法

摘要

本发明公开了一种汽车涡轮增压耐磨型传动连杆组件的制造方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤一，毛坯成型工序；步骤二，压扁工序；步骤三，修边整形工序；步骤四，定位面修整工序；步骤五，螺纹坯件成型工序；步骤六，折弯工序；步骤七，传动孔精加工工序；步骤八，表面处理工序；步骤九，组装工序。本发明材料利用率高，质量稳定，加工成本低，生产效率高，适合大批量生产，减少环境污染。

主权项

1.一种汽车涡轮增压耐磨型传动连杆组件的制造方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤一，毛坯成型工序，步骤一采用冷镦工艺或机加工下料再冷镦镦粗成型，形成耐磨型传动连杆毛坯；步骤二，压扁工序，步骤二是将步骤一形成的毛坯通过压力机进行横向挤压，使之变形而达到工艺预成型的工艺要求，形成汽车涡轮增压耐磨型传动连杆组件的耐磨型传动连杆设计要求的扁平状厚度尺寸；步骤三，修边整形工序，步骤三是将步骤二挤压形成的耐磨型传动连杆的连接杆部位的不规则两侧进行修边整形，达到图纸设计的尺寸要求，同时对步骤二的压扁工序实施校正；步骤四，定位面修整工序，步骤四是将步骤二的压扁工序成型时挤压形成的不规则的汽车涡轮增压耐磨型传动连杆的连接头端部周边进行整形，形成下一步骤的定位基准，满足后续步骤的加工精度要求，达到图纸设计的尺寸要求；步骤五，螺纹坯件成型工序，步骤五是采用车削方式将汽车涡轮增压耐磨型传动连杆的外螺纹连接端的螺纹坯径，采用滚牙机或搓牙机，应用对应螺纹规格的滚牙轮、牙板，挤压成所需外螺纹；步骤六，折弯工序，步骤六使汽车涡轮增压耐磨型传动连杆的连接杆部的形状由直形状变为Z字型；步骤七，传动孔精加工工序，步骤七在汽车涡轮增压耐磨型传动连杆的连接头上，垂直于连接头平面的中心钻铣出一个精密连接传动孔，采用钻铣中心先后完成预钻孔、精铣孔、孔边去利边工序；步骤八，表面处理工序，步骤八为在步骤七形成的零件表面进行等离子氮碳共渗、盐浴或镍磷合金处理，形成汽车涡轮增压耐磨型传动连杆；步骤九，组装工序，步骤九将内螺纹拉接头与耐磨型传动杆通过模拟安装工装，应用六角锁紧螺母进行组装，最终完成一个汽车涡轮增压耐磨型传动连杆组件；所述毛坯为圆柱体或台阶圆柱体的毛坯。