[发明专利]副车架紧固连结结构有效
| 申请号： | 201510616235.8 | 申请日： | 2015-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN105438263B | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 三上一视 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种转弯时的操纵安全性优异且结构简单的副车架紧固连结结构。本发明的副车架紧固连结结构的特征在于，前部安装件(4a)及后部安装件(4b)分别具备内筒部(6)，其紧固连结于车架(2)侧；外筒部(5)，其安装于副车架(3)侧；以及弹性体(7)，其将内筒部(6)与外筒部(5)连结，其中，前部安装件(4a)和后部安装件(4b)中，内筒部(6)向车架(2)紧固连结的紧固连结点(P)与弹性体(7)的弹性中心(C)的距离(D1、D2)互不相同。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 紧固 连结 结构 | ||
【主权项】：
一种副车架紧固连结结构，其将副车架紧固连结于车辆的车架，所述副车架将所述车辆的后轮的悬架臂枢接，其特征在于，所述副车架具备沿所述车辆的前后方向延伸的左右的纵梁，所述纵梁通过在该纵梁的前端部配置的前部安装件和在该纵梁的后端部配置的后部安装件而相对于所述车架被浮动支承，所述前部安装件及所述后部安装件分别具备：内筒部，其紧固连结于所述车架侧；外筒部，其安装于所述副车架侧；以及弹性体，其将所述内筒部与所述外筒部连结，所述前部安装件与所述后部安装件中，所述内筒部向所述车架紧固连结的紧固连结点与所述弹性体的弹性中心的距离互不相同，在所述纵梁的两端部分别设有圆筒状的安装件支架，在所述安装件支架中，在所述车架侧设有与所述弹性体分体的限动件。
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