[发明专利]一种发动机连杆装置在审
| 申请号： | 201510616251.7 | 申请日： | 2015-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN105240396A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 董伟冈 | 申请（专利权）人： | 宁波星豪汽车维修有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/00 | 分类号： | F16C7/00;F16C3/10 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 浙江省宁波市江东*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机连杆装置，属于发动机技术领域；它解决了现有可变压缩比发动响应时间长、压缩比调节效率低的技术问题；一种发动机连杆装置，包括上杆段，其与活塞相连；下杆段，其与上杆段相连并插入至工作油腔内；工作油腔，其设置于下杆段上，工作油腔具有进油孔与出油孔；顶杆，其设置于下杆段上并能在下杆段上移动；曲轴，其与下杆段相连并带动下杆段运动，所述顶杆与曲轴接触；当曲轴转动时，顶杆能将出油孔封住或打开并能使上杆段相对下杆段运动；本发明中，通过顶杆来控制油液的存储量来达到调节工作油腔内压力的作用，因此，工作油腔内增压或减压的响应时间较短，使得上杆段能及时移动，提高了发动机的压缩比调节效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连杆 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机连杆装置，其特征在于：包括上杆段，其与活塞相连；下杆段，其与上杆段相连并插入至工作油腔内；工作油腔，其设置于下杆段上，所述工作油腔具有进油孔与出油孔；顶杆，其设置于下杆段上并能在下杆段上移动；曲轴，其与下杆段相连并带动下杆段运动，所述顶杆与曲轴接触；当曲轴转动时，所述顶杆能将出油孔封住或打开并能使上杆段相对下杆段运动。
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