[发明专利]一种可变压缩比活塞装置在审
申请号: | 201510616745.5 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN105275623A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 董伟冈 | 申请(专利权)人: | 宁波星豪汽车维修有限公司 |
主分类号: | F02D15/02 | 分类号: | F02D15/02;F02B75/04;F02F3/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 浙江省宁波市江东*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种可变压缩比活塞装置,属于发动机技术领域;它解决了现有内燃机结构简单、生产成本高、发动机效率较低的技术问题;一种可变压缩比活塞装置,包括活塞罩,其内部中空并形成有主油腔;活塞阀,其位于主油腔内,活塞阀具有与主油腔相通的进油孔与出油孔;连杆,其与活塞阀相连并能带动活塞阀运动;曲轴,其与连杆相连并能带动连杆运动;顶杆,其与曲轴接触并依次贯穿连杆与活塞阀;曲轴转动时,顶杆能将出油孔封住或打开并使活塞罩相对活塞阀运动;通过顶杆的移动来实现压缩比可调节,其结构和原理更加简单,并且生产成本更低,顶杆始终与曲轴接触,不会因为接触时间的长短而导致压缩比调节失效,其保证发动机具有较高的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 可变 压缩比 活塞 装置 | ||
【主权项】:
一种可变压缩比活塞装置,其特征在于:包括活塞罩,其内部中空并形成有主油腔;活塞阀,其位于主油腔内,所述活塞阀具有与主油腔相通的进油孔与出油孔;连杆,其与活塞阀相连并能带动活塞阀运动;曲轴,其与连杆相连并能带动连杆运动;顶杆,其与曲轴接触并依次贯穿连杆与活塞阀;所述曲轴转动时,顶杆能将出油孔封住或打开并使活塞罩相对活塞阀运动。
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