[发明专利]具有紧急切断的无线电池充电系统

摘要

本发明涉及具有紧急切断的无线电池充电系统。无线电池充电系统的车辆侧的充电系统装置包括：第一LC谐振电路、即接收线圈和电容器的串联或并联电路以及整流器，该整流器在输入侧具有第一和第二交流电压输入端并且在输出侧具有第一和第二直流电压输出端。第一交流电压输入端通过第一输出端口与电容器导电连接并且第二交流电压输入端通过第二输出端口与接收线圈导电连接。根据本发明，（i）整流器的第一和第二直流电压输出端，或（ii）整流器的第一和第二交流电压输入端，或（iii）第一LC谐振电路的第一和第二输出端口，或（iv）接收线圈的第一和第二端子能够通过终止开关的可控开关相互可开关地导电连接。

主权项

1.无线电池充电系统（10）的车辆侧的电子充电系统装置（26），用于接收、转换能量并且将能量馈送到用于给电动车辆（14）的电动行驶马达（16）供应电能的可充电的行驶电池（20）中，其中用于给行驶电池（20）充电的电能能够由外部的充电系统装置（220）通过无线的、特别是基于感应的连接（12）和车辆侧的充电系统装置（26）被输送给所述行驶电池（20），其中车辆侧的充电系统装置（26）具有以下：第一LC谐振电路（28），其具有：被构造为接收线圈的第一线圈（34），所述第一线圈被布置和/或被构造用于接收电磁能量并且具有第一和第二端子（36、38）；第一电容器（40）；第一输出端口（30）和第二输出端口（32），其中第一输出端口（30）通过以串联电路的第一电容器（40）和第一线圈（34）或以并联电路的第一电容器（40）和第一线圈（34）与第二输出端口（32）导电连接，和整流器（96），所述整流器在输入侧具有第一和第二交流电压输入端（98、100）并且在输出侧具有第一和第二直流电压输出端（102、104），其中：所述整流器（96）被构造用于将可施加在第一和第二交流电压输入端（98、100）之间的交流电压转换成可在第一和第二直流电压输出端（102、104）之间提供的直流电压；第一交流电压输入端（98）能够通过第一输出端口（30）与第一电容器分别直接或间接地导电连接并且第二交流电压输入端（100）能够通过第二输出端口（32）与第一线圈（34）分别直接或间接地导电连接；第一直流电压输出端（102）能够与行驶电池（20）的第一端口（22）分别直接或间接地导电连接并且第二直流电压输出端（104）能够与行驶电池（20）的第二端口（24）分别直接或间接地导电连接；其特征在于，（i）整流器（96）的第一和第二直流电压输出端（102、104），（ii）整流器（96）的第一和第二交流电压输入端（98、100），（iii）第一LC谐振电路（28）的第一和第二输出端口（30、32）和/或（iv）第一线圈（34）的第一和第二端子（36、38）能够通过终止开关（106、172、66、46）的可控开关（120、186、80、60）相互可开关地导电连接。