[发明专利]用于电绝缘性测试和诊断的总线泄漏电阻估算有效
| 申请号： | 201510623663.3 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105486923B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 艾伦·罗伊·盖尔;理查德·威廉·考茨 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02 |
| 代理公司： | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李延容 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 为具有连接至正和负总线的DC电源的电动车辆检测总线电绝缘性。正总线连接至底盘接地线，以及感测产生的流经负总线泄漏电阻和平衡泄漏电阻的第一电流。负总线连接至底盘接地线，以及感测产生的流经正总线泄漏电阻和平衡泄漏电阻的第二电流。响应于第一和第二电流的各个比值来估算正和负总线泄漏电阻。比较绝缘值和阈值，其中绝缘值响应于DC电源的电压以及正和负总线泄漏电阻中较小的一个。当绝缘值小于阈值时，发出绝缘异常信号。 | ||
| 搜索关键词： | 总线 泄漏电阻 绝缘 平衡泄漏 接地线 正总线 底盘 电阻 感测 电动车辆 电绝缘性 异常信号 总线连接 阈值时 响应 估算 检测 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆，包含：/n正总线，所述正总线可连接至DC电源的正输出端；/n负总线，所述负总线可连接至所述DC电源的负输出端；/n底盘接地线，所述底盘接地线分布于所述电动车辆内；/n第一检测器电路，所述第一检测器电路选择性地被激活以连接所述正总线和所述底盘接地线之间的第一固定电阻，以及感测产生的流经负总线泄漏电阻和平衡泄漏电阻的第一电流；/n第二检测器电路，所述第二检测器电路选择性地被激活以连接所述负总线和所述底盘接地线之间的第二固定电阻，以及感测产生的流经正总线泄漏电阻和平衡泄漏电阻的第二电流；以及/n控制电路，所述控制电路响应于所述第一电流和所述第二电流的各个比值识别所述正总线泄漏电阻和所述负总线泄漏电阻。/n
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