[发明专利]车辆用载体架有效
| 申请号： | 201510624956.3 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105460080B | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 朴成昱;苏元燮;闵钰烈 | 申请（专利权）人： | 翰昂系统株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 孙昌浩,李盛泉 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆用载体架。其中，将用于前照灯安装的载体架的前照灯安装部构成为分离型，并通过结合于载体架的缓冲梁的两端而使前照灯安装部结合。据此，在车辆低速碰撞时，实现载体架的更换成本的最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 载体 | ||
【主权项】：
一种车辆用载体架，其特征在于，包括：四边形形态的前部面板(110、310)，由上侧水平支撑部(121、321)、下侧水平支撑部(122、322)、用于连接所述上侧水平支撑部(121、321)与下部水平支撑部(122、322)的左侧竖直支撑部(123、323)以及右侧竖直支撑部(124、324)构成，并具有冷却模块安装部(125、325)；支撑面板(130、330)，配备于所述前部面板(110、310)的左侧和右侧，以用于安装前照灯(200)，其中，所述载体架(100、300)包括：缓冲梁(160、360)，两端与所述左侧竖直支撑部(123、323)及右侧竖直支撑部(124、324)结合，其中，所述支撑面板(130、330)异体地布置于所述前部面板(110、310)的左侧及右侧，并且分别结合固定于所述缓冲梁(160、360)的两端，所述载体架(100、300)还包括：缓冲梁支架(150、350)，以如下方式配备：使所述缓冲梁(160、360)的两端分别与所述左侧竖直支撑部(123、323)及右侧竖直支撑部(124、324)结合，其中，所述支撑面板(130、330)分别结合固定于所述缓冲梁支架(150、350)，所述缓冲梁支架(150)包括：缓冲梁板(151)，沿着车辆的宽度方向形成，并且车辆宽度方向的内侧固定于左侧竖直支撑部(123)或者右侧竖直支撑部(124)；及缓冲梁插管(152)，为了固定所述缓冲梁(160)的两端，从所述缓冲梁板(151)的车辆前方朝车辆的前方侧延伸形成，其中，所述支撑面板(130)结合固定于所述缓冲梁板(151)的后面，所述支撑面板(130)以从所述左侧竖直支撑部(123)及右侧竖直支撑部(124)向车辆宽度方向的外侧隔开预定距离的方式通过所述缓冲梁板(151)而实现结合固定。
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