[发明专利]动力驱动系统以及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201510626337.8 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN106553540B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 杨冬生;廉玉波;张金涛;罗红斌 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力驱动系统以及具有其的车辆，动力驱动系统包括：变速器，所述变速器包括：多个输入轴和至少一个输出轴，每个所述输出轴与所述输入轴通过齿轮传动；第一动力输出部和第二动力输出部，所述第一动力输出部与所述第二动力输出部分别与所述输出轴联动；发动机，所述发动机设置成可选择性地接合所述多个输入轴的至少一个；以及第一电动发电机和第二电动发电机，所述第一电动发电机与所述第一动力输出部联动，所述第二电动发电机与所述第二动力输出部联动。根据本发明的动力驱动系统，可以降低差速器和主减速器的承受扭力，延长差速器和主减速器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 动力输出部 电动发电机 动力驱动系统 输出轴 输入轴 联动 变速器 主减速器 差速器 发动机设置 齿轮传动 使用寿命 接合 扭力 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：/n变速器，所述变速器包括：多个输入轴和至少一个输出轴，每个所述输出轴与所述输入轴通过齿轮传动；/n第一动力输出部和第二动力输出部，所述第一动力输出部与所述第二动力输出部分别与所述输出轴联动；/n发动机，所述发动机设置成可选择性地接合所述多个输入轴的至少一个；以及/n第一电动发电机和第二电动发电机，所述第一电动发电机与所述第一动力输出部联动，所述第二电动发电机与所述第二动力输出部联动；/n第三电动发电机，所述第三电动发电机设置成可选择性地与所述输出轴联动；/n所述变速器包括：/n第一输入轴和套设在所述第一输入轴上的第二输入轴，所述第一输入轴上设置有第一主动齿轮，所述第二输入轴上设置有第二主动齿轮；以及/n第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴上设置有第一空套齿轮和第二空套齿轮，所述第二输出轴上设置有第三空套齿轮和第四空套齿轮，所述第一空套齿轮和所述第三空套齿轮分别与所述第二主动齿轮啮合，所述第二空套齿轮和所述第四空套齿轮分别与所述第一主动齿轮啮合，所述第一输出轴上设置有位于所述第一空套齿轮和所述第二空套齿轮之间的第一同步器，所述第二输出轴上设置有位于所述第三空套齿轮和所述第四空套齿轮之间的第二同步器；其中，所述第三电动发电机与第一至第四空套齿轮中的一个联动。/n
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