[发明专利]车辆有效
申请号: | 201510627023.X | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN106553568B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 窦惠敏;黄超俊 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆,包括:手刹杆、扶手组件以及连动组件,手刹杆在使车辆停车的制动位置和使车辆行驶的释放位置之间可运动,扶手组件包括固定块和滑块,滑块相对固定块在使用位置和避让手刹杆的避让位置之间可滑移,连动组件连接在手刹杆与扶手组件之间,且连动组件构造成当手刹杆运动至释放位置时,手刹杆控制连动组件驱动滑块滑移至使用位置,当手刹杆运动至制动位置时,手刹杆控制连动组件驱动滑块滑移至避让位置。根据本发明的车辆,通过设置连动组件,可以通过手刹杆的动作驱动扶手滑块关联动作,从而行车时扶手可以向前伸出以满足使用舒适性,刹车时扶手可以向后收回以避免干涉手刹的制动动作。 | ||
搜索关键词: | 手刹杆 连动组件 扶手组件 避让位置 驱动滑块 使用位置 释放位置 制动位置 扶手 滑块 滑移 刹杆 使用舒适性 避免干涉 车辆行驶 动作驱动 扶手滑块 关联动作 制动动作 固定块 可滑移 可运动 避让 手刹 向后 刹车 停车 行车 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,其特征在于,包括:手刹杆,所述手刹杆在使所述车辆停车的制动位置和使所述车辆行驶的释放位置之间可运动;扶手组件,所述扶手组件包括固定块和滑块,所述滑块相对所述固定块在使用位置和避让所述手刹杆的避让位置之间可滑移;连动组件,所述连动组件连接在所述手刹杆与所述扶手组件之间,且所述连动组件构造成当所述手刹杆运动至所述释放位置时,所述手刹杆控制所述连动组件驱动所述滑块滑移至所述使用位置,当所述手刹杆运动至所述制动位置时,所述手刹杆控制所述连动组件驱动所述滑块滑移至所述避让位置,所述连动组件包括:弹性件和拉紧组件,所述弹性件可伸缩地连接在所述滑块与所述固定块之间以常推动所述滑块朝向所述使用位置滑移,所述拉紧组件连接在所述滑块与所述手刹杆之间,且所述拉紧组件构造成当所述手刹杆运动至所述制动位置时所述拉紧组件拉动所述滑块滑移至所述避让位置以压缩所述弹性件,当所述手刹杆运动至所述释放位置时所述弹性件推动所述滑块滑移至所述使用位置,所述拉紧组件包括:相对所述固定块可转动的第一拉紧轮;和可与所述第一拉紧轮同步转动的第二拉紧轮;第一传动带,所述第一传动带可绕设在所述第一拉紧轮上且两端分别固定在所述手刹杆和所述第一拉紧轮上;第二传动带,所述第二传动带可绕设在所述第二拉紧轮上且两端分别固定在所述滑块和所述第二拉紧轮上;其中,当所述手刹杆运动至所述制动位置时,所述手刹杆拉动所述第一传动带拉紧并带动所述第一拉紧轮和所述第二拉紧轮同步转动进而拉紧所述第二传动带。
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