[发明专利]具有隔热罩的无人直升机有效
申请号: | 201510627915.X | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN105217045B | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 赵国成;罗伟;漆鹏程 | 申请(专利权)人: | 易瓦特科技股份公司 |
主分类号: | B64D33/02 | 分类号: | B64D33/02 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 湖北省武汉市江岸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有隔热罩的无人直升机,属于无人机技术领域,包括进风系统,所述进风系统固定于第二侧上;排气管,所述排气管固定于第三侧上;隔热罩,所述隔热罩分别设置在所述进风系统和所述排气管的外围部位。其中,所述进风系统的进风方向和所述排气管的排气方向相平行,并通过将所述进风方向与相对于所述无人直升机逆向流动的气流的流动方向相对应,使得所述气流在自身相对于所述无人直升机的流速作用下流入所述进风系统中。本发明解决了现有技术中单位体积进入机身内部的气体燃烧不充分,而对无人直升机的正常飞行造成不利影响的技术缺陷。 | ||
搜索关键词: | 具有 隔热 无人 直升机 | ||
【主权项】:
一种具有隔热罩的无人直升机,包括头部、机身和尾部,所述机身包括第一侧、第二侧、第三侧和第四侧,且所述第一侧上设置有用于所述无人直升机飞行的桨翼,所述第四侧上设置有用于所述无人直升机降落的起落架,所述第二侧和所述第三侧对称地分布在所述第一侧和/或所述第四侧的两侧,使得由所述第一侧、所述第二侧、所述第三侧和所述第四侧合围形成所述机身;其特征在于,所述具有隔热罩的无人直升机还包括:进风系统,所述进风系统固定于所述第二侧上,且所述进风系统的进风方向朝向所述头部的方向;排气管,所述排气管设置在所述第三侧上,且所述排气管的排气方向朝向所述尾部的方向,以将所述机身中燃烧产生的尾气通过所述排气管排出;隔热罩,所述隔热罩分别设置在所述进风系统和所述排气管的外围部位,使得所述进风系统和所述排气管通过所述隔热罩与所述机身的内部空间相隔离;冷却系统,所述冷却系统固定于所述第一侧上,使得外界的冷空气通过所述冷却系统被吸入所述机身的内部,对所述机身进行冷却;动平衡系统,所述动平衡系统转动地固定于所述尾部,且所述动平衡系统的转动平面与所述桨翼的转动平面相垂直,以通过所述动平衡系统的转动控制所述具有隔热罩的无人直升机飞行过程中的动平衡度;其中,所述进风系统的进风方向和所述排气管的排气方向相平行,并通过将所述进风系统的进风方向朝向所述头部的方向,使得所述进风方向与相对于所述具有隔热罩的无人直升机逆向流动的气流的流动方向相对应,进而所述气流在自身相对于所述具有隔热罩的无人直升机的流速作用下流入所述进风系统中;所述隔热罩包括:第一罩体,所述第一罩体设置在所述进风系统的外围部位;第二罩体,所述第二罩体设置在所述排气管的外围部位;所述进风系统包括:进气罩,所述进气罩固定于所述第二侧上,且所述进气罩的进风方向朝向所述头部的方向;发动机,所述发动机固定于所述机身的内部,并位于所述第二侧和所述第三侧之间,且所述发动机与所述进气罩连接,使得所述气流通过所述进气罩流入所述发动机中燃烧;且所述第一罩体设置在所述发动机的外围部位,以将所述发动机与所述机身的内部空间相隔离;所述进气罩包括:进风口,所述进风口用于相对于所述无人直升机逆向流动的气流流入;滤网,所述滤网固定于所述进风口处,以对流进所述进风口的气流进行过滤;缓冲室,所述缓冲室内设置有一隔板;其中,通过所述隔板将所述缓冲室分成第一区域和第二区域,使得经过所述滤网的所述气流先进入所述第一区域得到缓冲,且缓冲后的所述气流再从所述第一区域流入所述第二区域,并通过第二区域流入所述发动机中;所述排气管包括:第一管,所述第一管呈U型状,且所述第一管包括第一柔性端和第二柔性端;第二管,所述第二管呈直筒状,且所述第二管包括第三柔性端和排气端;第一柔性连接件,所述第一柔性端通过所述第一柔性连接件与所述发动机柔性连接,使得所述第一管相对于所述发动机可以发生相对移动;第二柔性连接件,所述第二柔性端通过所述第二柔性连接件与所述第三柔性端柔性连接,使得所述第二管相对于所述第一管可以发生相对移动;其中,在所述发动机中燃烧后的尾气通过所述第一柔性端进入所述第一管中得到缓冲,缓冲后的所述尾气再依次通过所述第二柔性端和所述第三柔性端进入所述第二管,并从所述排气端排出。
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