[发明专利]一种电动汽车电池热管理系统有效
| 申请号： | 201510628710.3 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN105206893B | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 陶玉鹏;曾祥兵 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/61 | 分类号： | H01M10/61;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种电动汽车电池热管理系统，包括电池组，所述的电池组外表面紧密贴合有换热元件，所述的换热元件包括加热器件和内部流动散热介质的微通道。本发明电动汽车电池热管理系统省去了风机冷却系统，取消进出风口，使得电池包形成了一个密封的空间，不会有异物、灰尘、水分进入，从而保证了更高的安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池热管理系统，包括电池组，其特征在于：所述的电池组外表面紧密贴合有换热元件，所述的换热元件包括加热器件和内部流动散热介质的微通道;所述的微通道与车载空调制冷系统连通构成循环回路，所述的微通道的入口设有电磁阀；所述的微通道为并排设置的管道，所述的微通道入口处一端均与入口分流管连通，所述的入口分流管通过管道与车载空调制冷系统的冷凝器介质出口连通，所述的微通道出口处一端均与出口分流管连通，所述的出口分流管通过管道与车载空调制冷系统的压缩机介质入口连通；所述的微通道位于加热器件和电池组之间；所述的微通道截面呈半圆形，所述的微通道扁平一面与电池组壳体紧密接触，另一面弧形面靠近加热器件。
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