[发明专利]控制车辆动力传动系统的方法和系统在审
| 申请号： | 201510632234.2 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN105501217A | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 马克·斯蒂芬·耶马扎基;伯纳德·D·内佛西;大卫·法雷尔;王小勇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W10/02;B60W10/108;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;马翠平 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制车辆动力传动系统的方法和系统。一种车辆可包括控制器，所述控制器被配置为：响应于车辆速度低于速度阈值、驾驶员需求的降低以及转向位置的改变大于位置阈值，维持被构造为将发动机与电机连接的摩擦元件的摩擦元件压力，并且增加与发动机汽缸关联的点火延迟的量。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车辆 动力 传动系统 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：动力传动系统，具有经由摩擦元件选择性地机械地连接到电机的发动机；控制器，被配置为：在以混合动力模式运转动力传动系统的同时，响应于转向角大于阈值和加速器踏板位置的减小，维持发动机经由摩擦元件连接到电机并且减少输送到发动机的燃料。
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