[发明专利]使用凸轮相位器油压差的可变阀升程诊断系统和方法有效
| 申请号： | 201510635562.8 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN105464825B | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | V.A.菲奥里尼;T.本吉苏;P.C.韦卢萨米 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F01L9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周春梅;肖日松 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了使用凸轮相位器油压差的可变阀升程诊断系统和方法。一种用于车辆的诊断系统，包括压差模块、傅里叶模块和故障模块。压差模块基于以下压力之间的差确定凸轮轴旋转的压力差：在凸轮轴旋转期间测量的凸轮轴相位器的第一腔室中的第一压力，其中，第一腔室中的第一压力控制凸轮轴相对于发动机的曲柄轴的前进；以及在凸轮轴旋转期间测量的凸轮轴相位器的第二腔室中的第二压力，其中，第二腔室中的第二压力控制凸轮轴相对于发动机的曲柄轴的阻滞。傅里叶模块基于压力差执行傅里叶变换（FT），以产生傅里叶变换数据。故障模块基于傅里叶变换数据选择性地指示由凸轮轴致动的可变阀升程机构中存在故障。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 诊断系统 傅里叶变换数据 凸轮轴相位器 凸轮相位器 第二腔室 第一腔室 故障模块 旋转期间 压差模块 压力控制 傅里叶 可变阀 曲柄轴 压力差 油压差 升程 发动机 测量 可变阀升程机构 傅里叶变换 致动 阻滞 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的诊断系统，其包括：压差模块，其基于以下压力之间的差确定凸轮轴旋转的压力差：在所述凸轮轴旋转期间使用压力传感器多次测量的凸轮轴相位器的第一腔室中的第一压力，其中，所述第一腔室中的所述第一压力控制所述凸轮轴相对于发动机的曲柄轴的前进；以及在所述凸轮轴旋转期间使用压力传感器多次测量的所述凸轮轴相位器的第二腔室中的第二压力，其中，所述第二腔室中的所述第二压力控制所述凸轮轴相对于所述发动机的所述曲柄轴的阻滞；傅里叶模块，其基于所述压力差执行傅里叶变换，以产生傅里叶变换数据；以及故障模块，其基于所述傅里叶变换数据选择性地指示由所述凸轮轴致动的可变阀升程机构中存在故障，并且当所述可变阀升程机构中存在所述故障时，所述故障模块亮起故障指示灯。
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