[发明专利]船用防火风闸在审

专利信息
申请号: 201510635813.2 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN106552388A 公开(公告)日: 2017-04-05
发明(设计)人: 于民生;房春林;洪来春 申请(专利权)人: 泰州市沪江特种设备有限公司
主分类号: A62C3/10 分类号: A62C3/10;F16K1/22
代理公司: 泰州地益专利事务所32108 代理人: 王楚云
地址: 225300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种船用防火风闸,所述的船用防火风闸包含一矩形的风闸框架,所述的风闸框架内设有一由闸门模块组成的闸门模块阵列,所述的风闸框架的顶部设有一可分离的连接横条,所述的连接横条上设有一由横条圆孔组成的横条圆孔阵列,所述的闸门模块包含一闸板,所述的闸板的顶部分别设有一驱动支架,所述的驱动支架的末端分别设有一支架圆孔,所述的支架圆孔与所述的横条圆孔分别通过一铆钉可转动地相连接。本发明的船用防火风闸具有以下优点:由于连接横条与驱动支架采用铆接结构,整体强度高,避免了现有的驱动支架的螺钉脱落,有效提高了船用防火风闸的可靠性,实用性强。
搜索关键词: 防火 风闸
【主权项】:
一种船用防火风闸,其特征在于,所述的船用防火风闸(1)包含一矩形的风闸框架(2),所述的风闸框架(2)内设有一由闸门模块(3)组成的闸门模块阵列,所述的风闸框架(2)的顶部设有一可分离的连接横条(4),所述的连接横条(4)上设有一由横条圆孔(41)组成的横条圆孔阵列,所述的闸门模块(3)包含一闸板(31),所述的闸板(31)的顶部分别设有一驱动支架(32),所述的驱动支架(32)的末端分别设有一支架圆孔(33),所述的支架圆孔(33)与所述的横条圆孔(41)分别通过一铆钉(5)可转动地相连接。
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