[发明专利]一种连续换轨作业列车及其作业方法有效
| 申请号： | 201510638615.1 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN105155370B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 马世宏;杨国涛;陈伟国;李石平;向涌;刘莎;方继武;王琰 | 申请（专利权）人： | 株洲时代电子技术有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | E01B29/16 | 分类号： | E01B29/16;E01B29/24 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙)43105 | 代理人： | 张继纲 |
| 地址： | 412000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种连续换轨作业列车及其作业方法，作业列车包括牵引车，为整个作业列车提供牵引力；新轨运输车，对新钢轨进行运输；扣件拆卸车，对旧钢轨上的旧扣件进行拆卸；换轨车，将旧钢轨搬离轨枕的承轨槽，并将新钢轨导入至轨枕的承轨槽；扣件卸载车，将新扣件从扣件卸载车上传送至扣件卸载车的下部，并由作业人员将新扣件安装在轨枕上；旧轨运输车，对来自于换轨车的旧钢轨进行贮存；扣件安装车，将作业人员安装的新扣件拧紧在轨枕上。本发明能够实现在同一个天窗点完成全部换轨作业，保证了作业的高效性和可靠性，有效地缩短了换轨时间、提高了换轨效率，能够适应最新的铁路换轨作业要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连续 作业 列车 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种连续换轨作业列车，其特征在于，所述作业列车(1)包括：沿作业方向前后依次排列的牵引车(2)、新轨运输车(10)、扣件拆卸车(9)、换轨车(14)、扣件卸载车(29)、旧轨运输车(30)和扣件安装车(31)；牵引车(2)，为整个作业列车(1)提供牵引力；新轨运输车(10)，对新钢轨(5)进行运输；扣件拆卸车(9)，对旧钢轨(4)上的旧扣件进行拆卸；换轨车(14)，将所述旧钢轨(4)搬离轨枕(16)的承轨槽，并将所述新钢轨(5)导入至所述轨枕(16)的承轨槽中；所述换轨车(14)包括车架(15)和钢轨夹持装置(17)，所述车架(15)的端部通过转向架(3)支撑在钢轨(48)上，所述钢轨夹持装置(17)设置在所述换轨车(14)的下部；通过所述钢轨夹持装置(17)将所述旧钢轨(4)从所述轨枕(16)的承轨槽中提起，传送至位于所述换轨车(14)后部的旧轨运输车(30)上，并将所述新钢轨(5)从位于所述换轨车(14)前部的新轨运输车(10)导入至所述轨枕(16)的承轨槽中；扣件卸载车(29)，将新扣件从所述扣件卸载车(29)上传送至所述扣件卸载车(29)的下部，并由作业人员将所述新扣件安装在所述轨枕(16)上；旧轨运输车(30)，对来自于所述换轨车(14)的旧钢轨(4)进行贮存；扣件安装车(31)，将作业人员安装的新扣件拧紧在所述轨枕(16)上；所述作业列车(1)能在同一个天窗点完成全部换轨作业，最大换轨作业速度能达到10km/h，并能在25米内完成换轨作业。
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