[发明专利]风扇进气锥及航空涡扇发动机进气系统有效
申请号: | 201510639161.X | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN106555675B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 刘文 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/04 | 分类号: | F02C7/04;F02K3/06;F04D29/54 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种风扇进气锥及航空涡扇发动机进气系统,其中,风扇进气锥包括一体成型的锥头、锥壁以及搭接段,搭接段设置在锥壁的尾端以用于与支撑部件进行搭接,锥头、锥壁以及搭接段呈平滑过渡连接,搭接段的外壁面与支撑部件呈平滑相接。锥头、锥壁以及搭接段采用一体成型式且平滑过渡的结构设计形式,不存在沉头法兰、翻边法兰、凸台以及凹槽结构,使得模具设计和加工相对简化,而且避免了大曲率区域的存在,能够在制造加工过程中一次模压成型,为简化模具设计和制造加工工艺提供了便利条件,有效减少加工过程中的加工工序,提高了制造效率且降低了加工成本,同时能够减少在制造加工过程中产生孔隙或者分层的缺陷,提高加工质量。 | ||
搜索关键词: | 搭接段 锥壁 风扇 进气 锥头 航空涡扇发动机 进气系统 支撑部件 加工 模具设计和制造 制造 结构设计形式 平滑过渡连接 一次模压成型 一体成型的 一体成型式 凹槽结构 翻边法兰 加工工序 模具设计 平滑过渡 平滑相接 有效减少 大曲率 外壁面 沉头 搭接 法兰 分层 凸台 尾端 便利 | ||
【主权项】:
1.一种风扇进气锥,其特征在于,包括一体成型的锥头(1)、锥壁(2)以及搭接段(3),所述搭接段(3)设置在锥壁(2)的尾端以用于与支撑部件进行搭接,所述锥头(1)、所述锥壁(2)以及所述搭接段(3)呈平滑过渡连接,所述搭接段(3)的外壁面与所述支撑部件呈平滑相接,所述锥头(1)、所述锥壁(2)以及所述搭接段(3)的内壁面和外壁面均为球面或椭球面。
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