[发明专利]一种发电模块及汽车排气装置能量回收系统

摘要

为克服现有技术中汽车排气装置能量回收系统对汽车尾气热量利用率低的问题，本发明提供了一种发电模块，包括温差发电半导体、散热片和供导热剂流通的导热管；所述散热片和导热管分别设置于所述温差发电半导体的两侧面，以在温差发电半导体的两侧形成温差。同时，本发明还公开了采用上述发电模块的汽车排气装置能量回收系统。本发明提供的发电模块利于提高对热量的利用率。

主权项

1.一种汽车排气装置能量回收系统，其特征在于，包括：热交换器(2)、发电模块(1)和电流输出控制器(5)；所述发电模块(1)包括温差发电半导体(11)、散热片(13)和供导热剂流通的导热管(12)；所述散热片(13)和导热管(12)分别设置于所述温差发电半导体(11)的两侧面，以在温差发电半导体(11)的两侧形成温差；所述热交换器(2)设置于汽车排气装置的排气管(9)上，并与内部具有导热剂的流通管(3)连接；所述热交换器(2)吸收排气管(9)内汽车尾气的热量，并传递给流通管(3)内的导热剂；所述发电模块(1)的导热管(12)与所述流通管(3)连通；所述发电模块(1)吸收导热剂的热量，在温差发电半导体(11)的两侧形成温差，产生电能；所述电流输出控制器(5)与发电模块(1)电连接，用于将发电模块(1)产生的电能输出；所述热交换器(2)包括内部中空的壳体(21)；所述壳体(21)与排气管(9)固定连接，并且壳体(21)内部与排气管(9)连通；所述壳体(21)为隔热材料制成，壳体(21)周向内壁上具有冷却夹层(24)，冷却夹层(24)为外形呈圆筒状的夹层，所述冷却夹层(24)与所述导热管(12)通过流通管(3)连通，形成供导热剂循环流动的回路；所述壳体(21)的相对的两端分别设有进气管(22)和出气管(23)；所述壳体(21)内部固定有隔板(27)；所述隔板(27)所在平面与进气管(22)轴向垂直，并且隔板(27)中部具有通孔；所述隔板(27)的边缘穿过冷却夹层(24)固定于壳体(21)内壁上；所述隔板(27)上具有流通孔(271)，所述流通孔(271)位于冷却夹层(24)内。