[发明专利]一种外转式二档电动变速器

摘要

本发明公开了一种外转式二档电动变速器，包括电机(4)、二档输出机构、外转动座(5)，外转动座(5)形成内部容纳空间，外转动座(5)的开口由外转动座端盖(6)封住，外转动座(5)的内壁呈圆柱状；二档输出机构具有第一输出齿轮(10)、第二输出齿轮(15)，二档输出机构装于外转动座(5)的内部容纳空间，外转动座(5)内固定一齿圈(36)，齿圈(36)的内圈形成齿牙并与第一输出齿轮(10)、第二输出齿轮(15)都啮合；电机的电机轴(4‑1)驱动二档输出机构传动，进而使第一输出齿轮(10)或第二输出齿轮(15)带动外转动座(5)旋转。本发明外转式二档电动变速器无需换档，其可以低档起步，高档行进，能提高爬坡能力，增加载重力，节约电，且可以采取高速电机，制成成本低。

主权项

一种外转式二档电动变速器，其特征是包括电机(4)、二档输出机构、外转动座(5)，所述的外转动座(5)形成内部容纳空间，外转动座(5)的开口由外转动座端盖(6)封住，外转动座(5)的内壁呈圆柱状；所述的二档输出机构具有第一输出齿轮(10)、第二输出齿轮(15)，所述的二档输出机构装于所述外转动座(5)的内部容纳空间，所述的外转动座(5)内固定一齿圈(36)，齿圈(36)的内圈形成齿牙并与第一输出齿轮(10)、第二输出齿轮(15)都啮合；所述电机的电机轴(4‑1)驱动二档输出机构传动，进而使第一输出齿轮(10)或第二输出齿轮(15)带动所述的外转动座(5)旋转；所述的二档输出机构包括齿轮轴上安装端盖(1)、齿轮轴下安装端盖(2)，齿轮轴上安装端盖(1)与齿轮轴下安装端盖(2)相平行、留有间距并固定连接；所述的齿轮轴下安装端盖(2)开设有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔，第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔以第一轴孔为圆心均匀布设；相对应的，所述的齿轮轴上安装端盖(1)开设有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔，第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔以第一轴孔为圆心均匀布设；所述的两个第一轴孔间安装输入齿轮轴(9)，输入齿轮轴(9)与所述电机的电机轴(4‑1)连动，输入齿轮轴(9)设有输入齿轮(42)；所述的两个第二轴孔间安装有第一输出轴(13)，第一输出轴(13)上设有所述的第一输出齿轮(10)和第一传动齿轮(11)；所述的两个第三轴孔间设有第二输出轴(14)，第二输出轴(14)上设有所述的第二输出齿轮(15)和第二传动齿轮(16)；所述的两个第四轴孔间设有传动轴(18)，传动轴(18)设有两个不同直径的两个齿轮即大齿轮(19)和小齿轮(20)；所述输入齿轮(42)与第一传动齿轮(11)、大齿轮(19)都相啮合；所述小齿轮(20)与第二传动齿轮(16)相啮合；输入齿轮(42)、第一传动齿轮(11)、第二传动齿轮(16)、大齿轮(19)和小齿轮(20)都处于齿轮轴上安装端盖(1)与齿轮轴下安装端盖(2)之间；第一输出轴(13)穿过齿轮轴下安装端盖(2)，输出齿轮(10)处于齿轮轴下安装端盖(2)的的下方，第一输出轴(13)穿过第一传动齿轮(11)的第一齿轮下端盖(17)，第一齿轮下端盖(17)凸部的小端面与齿轮轴下安装端盖(2)内的第三轴承内圈传动相贴，大端面装入第一传动齿轮(11)的凹部，两者间隙配合；第一齿轮下端盖(17)通过第一螺栓(26)与第一输出轴(13)固定连接，第一输出轴(13)穿过第一传动齿轮(11)的第一齿轮上端盖(12)，第一齿轮上端盖(12)凸部的大端面与第一传动齿轮轴(11)上凹部传动相贴，第一传动齿轮(11)的第一齿轮上端盖(12)凸部的小端面与齿轮轴上安装端盖(1)内的第四轴承内圈转动相贴，第一输出轴(13)与输出齿轮(10)为连体结构；第二输出轴(14)穿过齿轮轴下安装端盖(2)，输出齿轮(15)处于齿轮轴下安装端盖(2)下方，第二输出轴(14)穿过第二传动齿轮(16)的第二齿轮下端盖(23)，第二齿轮下端盖(23)凸部小端面与齿轮轴下安装端盖(2)内的第三轴承内圈传动相贴，大端面装入第二传动齿轮(16)的凹部，两者间隙配合，第二输出轴(14)穿过第二传动齿轮(16)的第二齿轮上端盖(22)，第二齿轮上端盖(22)凸部的小端面与齿轮轴上安装端盖(1)内的第四轴承内圈传动相贴，第二齿轮上端盖(22)凸部的大端面与第二传动齿轮(16)上凹部传动相贴，第二齿轮上端盖(22)通过第二螺栓(27)与第二输出轴(14)固定连接，输出轴(14)与输出齿轮(15)为连体结构；传动轴(18)与大齿轮(19)、小齿轮(20)为连体结构；输入齿轮轴(9)和输入齿轮(42)为连体结构。