[发明专利]一种防开裂的汽车流水槽结构及其安装方法有效
| 申请号： | 201510643431.4 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN105235750B | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 刘丽丽 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种防开裂的汽车流水槽结构，包括前减震器座连接板（11）、汽车流水槽本体（2）和“几”字型支架（1），“几”字型支架（1）在前后两端具有塞焊孔（12），在其顶端具有安装螺孔，两个“几”字型支架（1）采用螺栓通过安装螺孔（3）在汽车流水槽本体（2）两端与其连接固定，两个“几”字型支架（1）通过各自的前后两个塞焊孔（12）固定在前减震器座连接板（11）上。本发明所提供的防开裂的汽车流水槽结构简单实用，占用空间小，便于安装和拆卸，能够改善整车NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 开裂 汽车 流水 结构 及其 安装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种防开裂的汽车流水槽结构的安装方法，包括前减震器座连接板（11）、流水槽本体（2）和两个“几”字型支架（1），“几”字型支架（1）在前后两端具有塞焊孔（12），在其顶端具有安装螺孔，其特征在于，安装步骤为：将两个“几”字型支架（1）通过各自的前后两个塞焊孔（12）塞焊到前减震器座连接板（11）上；通过螺栓孔（3）将两个“几”字型支架（1）和流水槽本体（2）连接固定；采用第一螺栓（5）将流水槽本体（2）和前风挡下横梁本体（4）固定连接；将前风挡下横梁连接板（6）的一端和前风挡下横梁本体（4）烧焊连接，将前风挡下横梁连接板（6）的另一端和铰链安装板（7）点焊连接；将铰链安装板（7）和铰链安装加强板（8）上部采用第二螺栓（9）连接固定，其外搭接边与前纵梁（10）点焊连接；铰链安装加强板（8）和前风挡下横梁本体（4）一侧点焊连接，下搭接边采用烧焊和前减震器座连接板（11）连接固定，前减震器座连接板（11）采用点焊和前纵梁（10）及前减震器座（13）焊接固定，构成一个环形封闭的结构。
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