[发明专利]估计可用行驶距离的系统和方法有效
| 申请号： | 201510644704.7 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN105480095B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 刘忆民;迈克尔·爱德华·洛夫特斯;佩里·罗宾逊·麦克尼尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王秀君;郭鸿禧 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及估计可用行驶距离的系统和方法。一种车辆包括具有电池供电式电机的动力传动系统。所述车辆还包括控制器，所述控制器被配置为：在地图上显示至少一条等值线，所述至少一条等值线指示从当前位置的可用行驶距离。从当前位置的等值线的距离基于存储在电池内的能量和由于沿着起始于当前位置的多个可能路线中的每一个行驶的预测的能量消耗。所述预测的能量消耗基于在驾驶期间发生的能量耗尽事件被更新。 | ||
| 搜索关键词： | 等值线 能量消耗 行驶距离 控制器 可用 动力传动系统 电池供电式 能量耗尽 预测 存储 电机 电池 驾驶 行驶 更新 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：/n动力传动系统，具有电池供电式电机；/n控制器，被配置为：基于存储在电池内的能量和预测的能量消耗，在地图上显示指示从当前位置的可用行驶距离的置信度的至少一条等值线，所述预测的能量消耗是由于沿着起始于当前位置的多个可能的路线中的每一个行驶而产生的，其中，所述预测的能量消耗基于能量耗尽事件被更新。/n
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