[发明专利]用于纯电动车车辆的两速变速器及其控制方法

摘要

本发明公开了一种用于纯电动车车辆的两速变速器及其控制方法，两速变速器包括电机、输入轴、中间轴、差速器、机械换挡组件，控制方法为TCU通过采集整车车速、加速踏板、制动踏板、方向盘、电机、BMS、VCU的信息，计算实时路况下的最佳挡位，并判断是否处于最佳挡位，若为最佳挡位或不满足限制条件，则不进行换挡，变速器保持当前状态，若不是最佳挡位且满足限制条件的要求，则进入换挡程序进行换挡，并根据路况的不同，换挡程序分为三种，分别为升挡、降挡和强制降挡。本发明在换挡过程中没有摩擦，零部件较少，具有更高的传动效率，换挡过程中没有动力中断，换挡冲击小，整车舒适度高，结构简单，可靠性高，将极大提高纯电动车辆的各项性能。

主权项

1.一种用于纯电动车车辆的两速变速器，其特征在于：包括电机(1)、输入轴(2)、中间轴(3)、差速器(4)和机械换挡组件；所述机械换挡组件包括换挡齿毂(20)、第一齿套(21)、第二齿套(22)、一挡齿轮齿毂(26)和二挡齿轮齿毂(27)、第一弹性体(24)、第二弹性体(25)；所述电机的输出轴与所述输入轴同轴固接，所述换挡齿毂固接于所述输入轴或所述中间轴上；所述第一齿套、所述第二齿套均与所述换挡齿毂同轴并滑动的布置在所述换挡齿毂外侧；所述一挡齿轮齿毂、所述二挡齿轮齿毂均与所述换挡齿毂同轴并滚动的布置在所述换挡齿毂的两侧；所述输入轴与所述中间轴之间通过常啮合的一挡圆柱齿轮副和二挡圆柱齿轮副传动连接；所述一挡齿轮齿毂通过所述第一弹性体(24)弹性驱动所述一挡圆柱齿轮副；所述二挡齿轮齿毂通过所述第二弹性体(25)弹性驱动所述二挡圆柱齿轮副；所述中间轴通过输出圆柱齿轮副传动连接所述差速器。