[发明专利]一种汽车悬架弹簧用高强度弹簧钢丝加工方法在审
| 申请号： | 201510645988.1 | 申请日： | 2015-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN105349748A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 王世伟;王秀俊;朱珊;霍爱国;刘国庆;祁亚林;韩梅;刘富源;刘洪良;李浩 | 申请（专利权）人： | 天津冶金集团中兴盛达钢业有限公司 |
| 主分类号： | C21D8/06 | 分类号： | C21D8/06;C22C38/02;C22C38/08;C22C38/12;C22C38/16;C22C38/18 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 赵熠 |
| 地址： | 301616 天津市静*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车悬架弹簧用高强度弹簧钢丝加工方法，原料包括碳、硅、锰、磷、硫、铜、镍、铬、钼和铁。本发明中，各种组分及其含量相互配合制成的盘条，在脱碳层深度、非金属夹杂物、表面质量、力学性能等方面均非常优秀，该盘条经过酸洗和磷化后进行冷拉拔，形成符合外径要求的半成品，然后经过淬火、回火等工序后制得成品，其中的拉拔过程中的定径带长度、淬火的温度、回火温度以及车速均经过精心的选择，使制得的成品在线径稳定性、不圆度、抗拉强度、面缩率等均高于传统的油淬火回火弹簧钢丝工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 弹簧 强度 钢丝 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车悬架弹簧用高强度弹簧钢丝加工方法，包括表面处理、拉拔定径、淬火加热、淬火油冷、回火加热和回火水冷，其特征在于：所述弹簧钢丝的原料包括按重量百分比混合的以下组分：![]()
所述拉拔定径中使用的定径带长度为2～4毫米；所述淬火加热温度为1000～1150摄氏度，回火温度为400～500摄氏度，车速为24～32米/分钟；所述热处理中的夹持张力为20～35巴。
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