[发明专利]一种汽车发动机支架寿命测试设备

摘要

本发明涉及一种汽车发动机支架寿命测试设备，包括底座、左定位架、右定位架和中部检测机，所述左定位架、右定位架、中部检测机分别固定安装在底座的上端左部、上端右部、上端中部。本发明具有结构设计合理、生产制造成本低和安装使用方便等优点，能实同时对两个发动机支架进行检测，提高了检测的效率，从而保证了发动机支架的质量，确保汽车在使用时的稳定性。

主权项

一种汽车发动机支架寿命测试设备，包括底座(1)、左定位架、右定位架和中部检测机，其特征在于：所述左定位架、右定位架、中部检测机分别固定安装在底座(1)的上端左部、上端右部、上端中部；所述左定位架包括左竖板(2)、左滑板(3)、左定位连接柱(4)、左锁紧螺母(5)，所述左竖板(2)垂直安装在底座(1)的上端左部，所述左竖板(2)的右侧开设有竖向分布的左导轨槽(2a)，所述左滑板(3)的左部与左导轨槽(2a)滑动配合，所述左定位连接柱(4)水平安装在左滑板(3)的右端面上，所述左锁紧螺母(5)分别与对应的左定位连接柱(4)螺纹配合；所述右定位架包括右竖板(9)、右滑板(10)、右定位连接柱(11)、右锁紧螺母(12)，所述右竖板(9)垂直安装在底座(1)的上端右部，所述右竖板(9)的上部左侧开设有右导轨槽(9a)，所述右滑板(10)的右部与右导轨槽(9a)滑动配合，所述右定位连接柱(11)水平安装在右滑板(10)的左端面上，所述右锁紧螺母(12)分别与对应的右定位连接柱(11)螺纹配合；所述中部检测机包括第一支架(6)、第二支架(7)、回转击打器、牵拉器，所述第一支架(6)、第二支架(7)均垂直安装在底座(1)的上端中部，所述第一支架(6)的上端设有水平布置的横梁(6a)，所述第二支架(7)上设有竖向分布的滑槽(7a)，所述回转击打器安装在第二支架(7)的中上部，所述牵拉器安装在横梁(6a)上，所述牵拉器的右部对称分布在回转击打器的上方、下方，所述牵拉器的右部与滑槽(7a)滑动配合；所述牵拉器包括牵拉缸(21)、联动杆(22)、第一击打台(14)、第一锁销(13)、第二锁销(17)、第二击打台(18)，所述牵拉缸(21)水平安装在横梁(6a)上，所述第二击打台(18)、第一击打台(14)分别对应分布在回转击打器的上方、下方，所述第二击打台(18)、第一击打台(14)分别与滑槽(7a)滑动配合，所述联动杆(22)的一端与牵拉缸(21)相铰接，所述联动杆(22)的另一端分别与对应的第二击打台(18)、第一击打台(14)相铰接，所述第二锁销(17)、第一锁销(13)分别对应与第二击打台(18)、第一击打台(14)相配合；所述回转击打器包括回转护罩(15)、轮盘(23)、弹簧(19)、击打球(20)、电机(16)，所述回转护罩(15)安装在第二支架(7)的中上部前侧，回转护罩(15)的左部、右部均设有弧形罩板(15a)，所述电机(16)水平安装在第二支架(7)的中上部后侧，所述轮盘(23)位于回转护罩(15)中部前侧，所述轮盘(23)与电机(16)的轴固连，所述轮盘(23)的上部、下部对称设有沿着轮盘(23)半径方向的导轴(23a)，所述弹簧(19)分别空套在导轴(23a)上，所述击打球(20)分别对应套装在导轴(23a)上远离轮盘(23)的一端，所述弹簧(19)的一端与击打球(20)相连，所述弹簧(19)的另一端与轮盘(23)相连。