[发明专利]电动车用碳纤维和金属连接结构及其制作方法有效

专利信息
申请号: 201510649257.4 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN105351306B 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 洪丽;熊建民;陈大华;秦玉林 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F16B11/00 分类号: F16B11/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张巧婵
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了电动车用碳纤维和金属连接结构及其制作方法,碳纤维和金属连接结构包括碳纤维地板和金属加强梁,所述碳纤维地板上设有碳纤维连接槽,所述金属加强梁插入所述碳纤维连接槽和所述碳纤维连接槽通过粘接剂粘接;电动车用碳纤维和金属连接结构的制作方法,步骤如下:(1)制备带碳纤维连接槽的碳纤维地板;(2)在连接槽内表面预处理并涂粘结剂;(3)在连接槽内插入金属加强梁,并固化;本发明通过碳纤维连接槽将碳纤维材料与金属材料紧密结合,不仅使得紧固件和零件的数量大大减少,装配时间和成本显著减低;发挥了碳纤维的高强度、轻质量、耐腐蚀、抗疲劳优点特性的同时提高连接强度和连接的耐久性。
搜索关键词: 电动车 碳纤维 金属 连接 结构 及其 制作方法
【主权项】:
1.电动车用碳纤维和金属连接结构的制作方法,电动车用碳纤维和金属连接结构,包括碳纤维地板和金属加强梁,所述碳纤维地板上设有碳纤维连接槽,所述金属加强梁插入所述碳纤维连接槽和所述碳纤维连接槽通过粘接剂粘接;所述碳纤维连接槽由底板及和底板一体成型的两侧板构成,底板两端分别伸出侧板;两侧板内侧及两侧板之间的底板构成安装所述金属加强梁的连接槽;所述碳纤维连接槽的底板通过粘接剂粘结在所述碳纤维地板上;所述粘接剂为环氧树脂胶;所述金属加强梁为倒U形结构,所述金属加强梁开口侧两端分别和所述碳纤维连接槽通过粘接剂粘接;所述碳纤维连接槽为倒“”式结构;其特征在于:制作方法的步骤如下:(1)制备带碳纤维连接槽的碳纤维地板;碳纤维地板和碳纤维连接槽通过预浸料热压罐成型工艺制备;碳纤维连接槽的底板底面及碳纤维地板和底板底面粘接的表面清除污物后,采用丙酮脱脂后打磨,表面干燥后底板底面和碳纤维地板表面通过粘接剂粘接;底板伸出侧板的两端施加均匀夹持力进行胶接装配;(2)在连接槽内表面预处理并涂粘结剂;连接槽内表面采用磷酸盐溶液清洗后,采用丙酮脱脂后打磨,表面干燥之后选用环氧树脂胶作为粘接剂涂覆在连接槽内表面;(3)在连接槽内插入金属加强梁,并固化;金属加强梁插入连接槽中常温下固化1小时,或者升温至60摄氏度固化30分钟。
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