[发明专利]汽车节能控制方法在审
| 申请号： | 201510658813.4 | 申请日： | 2015-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN105292110A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 董翔宇;韩超;石刚;翁明盛;朱晔;李雪姣 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W40/105;B60W40/09;B60W50/14 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨贝贝;黄健 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车节能控制方法，包括：获取滑行工况运行参数；判断所述滑行工况运行参数是否满足滑行工况进入条件；当判断出所述滑行工况运行参数满足滑行工况进入条件时，则启动发动机停运行模式；判断所述滑行工况运行参数是否满足滑行工况退出条件；当判断出所述滑行工况运行参数满足滑行工况退出条件时，获取挡位变更参数；根据所述挡位变更参数和预设的换挡策略规则确定最佳挡位并提示驾驶员将挡位更换至所述最佳挡位；获取发动机转速变更参数；根据所述发动机转速变更参数确定发动机的目标转速，并驱动发动机达到所述目标转速。本发明提供的汽车节能控制方法能够降低燃油消耗，提高节油效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 节能 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车节能控制方法，其特征在于，包括：获取滑行工况运行参数；判断所述滑行工况运行参数是否满足滑行工况进入条件；当判断出所述滑行工况运行参数满足滑行工况进入条件时，则启动发动机停运行模式；判断所述滑行工况运行参数是否满足滑行工况退出条件；当判断出所述滑行工况运行参数满足滑行工况退出条件时，获取挡位变更参数；根据所述挡位变更参数和预设的换挡策略规则确定最佳挡位并提示驾驶员将挡位更换至所述最佳挡位；获取发动机转速变更参数；根据所述发动机转速变更参数确定发动机的目标转速，并驱动发动机达到所述目标转速。
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