[发明专利]纯电动汽车高压上、下电控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种纯电动汽车高压上、下电控制系统及其控制方法，所述系统包括第一电池组、第一主负继电器、第二电池组、第二主负继电器、电机控制器MCU、预充电阻、预充继电器、整车及电池控制器EVCU、主正继电器以及钥匙开关等。所述方法包括高压上电控制方法和高压下电控制方法。本发明能够有效完成采用两组高压电池并联供电的纯电动汽车的高压上电和下电过程，避免在上电和下电过程中存在的安全隐患以及避免由于控制不协调导致的动力电池的损坏。

主权项

一种纯电动汽车高压上、下电控制系统，包括第一电池组(1)、第一主负继电器(2)、第二电池组(10)、第二主负继电器(3)、电机控制器MCU(5)、预充电阻(8)、预充继电器(7)、整车及电池控制器EVCU(4)、主正继电器(9)以及钥匙开关(6)，其特征在于：所述第一电池组(1)与第一主负继电器(2)串联，所述第二电池组(10)与第二主负继电器(3)串联，所述预充电阻(8)和预充继电器(7)串联，所述第一电池组(1)和第二电池组(10)的正极并联后与预充电阻(8)串联，所述预充电阻(8)和预充继电器(7)串联后与主正继电器(9)并联，所述预充继电器(7)与主正继电器(9)的一端并联后与电机控制器MCU(5)串联，所述整车及电池控制器EVCU(4)通过信号线控制第一主负继电器(2)和第二主负继电器(3)，所述电机控制器MCU(5)通过信号线控制预充继电器(7)和主正继电器(9)，所述第一主负继电器(2)和第二主负继电器(3)的一端后与电机控制器MCU(5)串联，所述钥匙开关(6)通过信号线将钥匙位置信号传给电机控制器MCU(5)，所述电机控制器MCU(5)与整车及电池控制器EVCU(4)之间通过CAN总线进行数据交换。