[发明专利]一种基于密度聚类算法的城市交通拥堵状态检测方法在审
| 申请号： | 201510662173.4 | 申请日： | 2015-10-03 |
| 公开（公告）号： | CN105261217A | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 吴悦;武兴业;岳晓冬 | 申请（专利权）人： | 上海大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06F17/30 |
| 代理公司： | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人： | 陆聪明 |
| 地址： | 200444*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于密度聚类算法的城市交通拥堵状态检测方法，具体步骤如下：首先对原始车辆GPS数据进行预处理，得到无噪声或小误差的数据；然后以限定数量和平均速度作为阈值计算拥堵点，得到候选拥堵点GPS数据；然后对候选拥堵点GPS数据进行DENCLUE聚类，得到拥堵区域信息；最后将拥堵区域信息作为城市拥堵状态信息保存到数据库。本发明可以有效找出交通拥堵区域，并对城市交通状态进行分级，为城市规划提供建议。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 密度 算法 城市交通 拥堵 状态 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于密度聚类算法的城市交通拥堵状态检测方法，其特征在于，具体步骤如下：A.对原始车辆GPS数据进行预处理，得到无噪声或小误差的数据；B.以限定数量和平均速度作为阈值计算拥堵点，得到候选拥堵点GPS数据；C.对候选拥堵点GPS数据进行DENCLUE聚类，得到拥堵区域信息；D.将步骤C得到的拥堵区域信息作为城市拥堵状态信息保存到数据库。
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