[发明专利]一种汽车底盘的球壳部件在审
| 申请号： | 201510665621.6 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN105128939A | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 徐兵 | 申请（专利权）人： | 浙江瑞朗锻造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60G7/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张继锋 |
| 地址： | 313220 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车底盘的球壳部件，它主要由第一连接板臂和第二连接板臂通过一中间连接凸柱呈L形连接而成，所述第一连接板臂和第二连接板臂的各自外端部分别设置有第一连接凸柱和第二连接凸柱，所述的第一连接板臂和第二连接板臂分别形成弧形弯臂，且在通过中间连接凸柱相接后内边沿形成一个过渡的连续状弧形内边，而外边形成一个过渡的连续状弧形外边，且弧形内边和弧形外边在所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反表面上分别形成有凸起筋条，弧形内边和弧形外边的凸起筋条、其两端分别相接在第一连接凸柱和第二连接凸柱的相应边沿上；所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反两个面上分别设置有由凸起条围合而成的至少一块凹陷平面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车底盘 部件 | ||
【主权项】：
一种汽车底盘的球壳部件，它主要由第一连接板臂和第二连接板臂通过一中间连接凸柱呈L形连接而成，所述第一连接板臂和第二连接板臂的各自外端部分别设置有第一连接凸柱和第二连接凸柱，其特征在于所述的第一连接板臂和第二连接板臂分别形成弧形弯臂，且在通过中间连接凸柱相接后内边沿形成一个过渡的连续状弧形内边，而外边形成一个过渡的连续状弧形外边，且弧形内边和弧形外边在所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反表面上分别形成有凸起筋条，弧形内边和弧形外边的凸起筋条、其两端分别相接在第一连接凸柱和第二连接凸柱的相应边沿上；所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反两个面上分别设置有由凸起条围合而成的至少一块凹陷平面。
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