[发明专利]脉动能大小可变机构

摘要

一种属于内燃机技术领域的脉动能大小可变机构，包括旋转轴、旋转板、控制体、弹簧、移动体、连接管，旋转轴镶嵌在涡轮前的排气管上，旋转板的一端与旋转轴固结在一起，第一移动体的纵截面为拱形结构，第一连接管的一端穿过控制体的下壁面后与第二移动体、第三移动体之间的腔体相连通，第一连接管的另一端与压气机、柴油机之间的进气管相连通第二连接管的一端穿过控制体的左壁面后与第三移动体左侧的腔体相连通，第二连接管的另一端与涡轮、消音器之间的排气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，涡轮前排气管喉口面积较大；当发动机负荷较小时，涡轮前排气管喉口面积较小。本发明设计合理，结构简单，适用于柴油机涡轮增压系统的设计。

主权项

一种脉动能大小可变机构，包括进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、柴油机(4)、排气管(5)、涡轮(6)、消音器(7)，柴油机(4)的进气口与进气管(1)的出气口相连接，柴油机(4)的排气口与排气管(5)的进气口相连接，空滤(2)、压气机(3)依次连接在进气管(1)上，涡轮(6)、消音器(7)依次连接在排气管(5)上，其特征在于，还包括旋转轴(8)、旋转板(9)、伸缩杆(10)、控制体(11)、第一弹簧(12)、第一移动体(13)、第二弹簧(14)、第二移动体(15)、第三移动体(16)、第一连接管(17)、第二连接管(18)，旋转轴(8)镶嵌在涡轮(6)前的排气管(5)上，旋转板(9)的一端与旋转轴(8)固结在一起，第一移动体(13)、第二移动体(15)、第三移动体(16)均布置在控制体(11)内，控制体(11)的内部腔体横截面为长方形，第一移动体(13)、第二移动体(15)、第三移动体(16)的横截面均为长方形，第一移动体(13)的纵截面为拱形结构，第一移动体(13)、第二移动体(15)、第三移动体(16)的纵截面均带有斜坡结构且相互配合，伸缩杆(10)的一端与旋转板(9)的另一端铰接在一起，伸缩杆(10)的另一端穿过控制体(11)的下壁面后与第一移动体(13)的下壁面铰接在一起，第一移动体(13)的上壁面通过第一弹簧(12)与控制体(11)的上壁面连接在一起，第二移动体(15)、第三移动体(16)通过第二弹簧(14)连接在一起，第一连接管(17)的一端穿过控制体(11)的下壁面后与第二移动体(15)、第三移动体(16)之间的腔体相连通，第一连接管(17)的另一端与压气机(3)、柴油机(4)之间的进气管(1)相连通，第二连接管(18)的一端穿过控制体(11)的左壁面后与第三移动体(16)左侧的腔体相连通，第二连接管(18)的另一端与涡轮(6)、消音器(7)之间的排气管相连通。