[发明专利]一种行车方向判断方法有效
| 申请号： | 201510671992.5 | 申请日： | 2015-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN105392128B | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 滕熠晨;寇永元 | 申请（专利权）人： | 上海寰创通信科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H04W8/02 | 分类号： | H04W8/02;B61L15/00 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200240 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种前端设备行车方向判断方法及系统，包括以下步骤，步骤S1、前端设备A和前端设备B分别获取对应的AP身份信息并对应与AP身份信息关联；步骤S2、将优先完成漫游的前端设备的新关联的AP身份信息以及漫游前关联的AP身份信息与后完成漫游的前端设备新关联的AP身份信息比较；步骤S3、若后完成漫游的前端设备新关联的AP身份信息与优先完成漫游的前端设备新关联的AP身份信息以及漫游前关联的AP身份信息中的一个相同时，则当前工作前端设备在车尾，否则当前工作前端设备在车头。本发明的有益效果在于，从而解决了不用借助自动列车监控系统的信号来判断行车方向，减少了与PIS系统的耦合度使操作更加的简单判断更准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行车 方向 判断 方法 | ||
【主权项】：
1.一种行车方向判断方法，包括以下步骤：步骤S1、前端设备A和前端设备B分别获取对应的AP身份信息并对应与AP身份信息关联；步骤S2、将优先完成漫游的前端设备的新关联的AP身份信息以及漫游前关联的AP身份信息与后完成漫游的前端设备新关联的AP身份信息比较；步骤S3、若后完成漫游的前端设备新关联的AP身份信息与优先完成漫游的前端设备新关联的AP身份信息以及漫游前关联的AP身份信息中的一个相同时，则后完成漫游的前端设备在车尾，否则后完成漫游的前端设备在车头；所述步骤S2具体包括以下步骤：步骤S21、获取优先完成漫游的前端设备的当前关联的AP身份信息以及漫游前关联的AP身份信息；步骤S22、将优先完成漫游的前端设备所获取的当前新关联的AP身份信息以及漫游前关联的AP身份信息通过交换设备发送至另一前端设备；步骤S23、获取后完成漫游的前端设备对应关联的新的AP身份信息与优先完成漫游的前段设备对应关联的新的AP身份信息以及漫游前对应关联的AP身份信息比较。
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