[发明专利]一种基于交通道路数据的路径规划方法及系统有效

专利信息
申请号: 201510672763.5 申请日: 2015-10-16
公开(公告)号: CN105387865B 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 张杰 申请(专利权)人: 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 王再朝
地址: 201822 上海市嘉定区嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种基于交通道路数据的路径规划方法及系统,方法包括:获取出行起点、终点信息及时间范围。在出行时间范围内每隔预定时间间隔:根据出行起点、终点信息规划出行路径,获取各出行路径的当前、历史交通道路数据,计算各出行路径的当前、历史拥堵指数,判断是否有符合第一预设条件的出行路径,若有,将当前时间作为出行时间,第一预设条件包括:当前拥堵指数低于历史拥堵指数的差值超过预设阈值,在符合第一预设条件的出行路径中选择符合第二预设条件的出行路径作为优选出行路径,第二预设条件包括:当前拥堵指数最低或当前拥堵指数低于历史拥堵指数的差值在符合第一预设条件的出行路径中最大。本发明方便用户出行,有效提升用户体验。
搜索关键词: 一种 基于 交通 道路 数据 路径 规划 方法 系统
【主权项】:
一种基于交通道路数据的路径规划方法,其特征在于,包括:获取出行起点信息、出行终点信息以及出行时间范围;在出行时间范围内每隔一预定时间间隔,执行以下步骤:根据所述出行起点信息和出行终点信息规划出所有出行路径;分别获取各所述出行路径的当前交通道路数据和历史交通道路数据,据以分别计算各所述出行路径的当前拥堵指数和历史拥堵指数;判断是否有符合第一预设条件的出行路径,若有,则将当前时间作为出行时间,其中所述第一预设条件包括:当前拥堵指数低于历史拥堵指数的差值超过预设阈值;在符合所述第一预设条件的出行路径中选择符合第二预设条件的出行路径作为优选出行路径,其中,所述第二预设条件包括以下中的一种:(1)当前拥堵指数最低;(2)当前拥堵指数低于历史拥堵指数的差值在符合所述第一预设条件的出行路径中最大。
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