[发明专利]一种主燃级出口采用强制导流的低污染燃烧室

摘要

本发明公开了一种主燃级出口采用强制导流的低污染燃烧室，采用单环腔结构，包括扩压器、燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、火焰筒外壁、火焰筒内壁及燃烧室头部，燃烧室采用分级燃烧方案，燃烧头部分为预燃级和主燃级，预燃级采用旋流稳定的扩散燃烧与旋流预混燃烧相结合的方式。本发明采用中心分级的结构，预燃级结构简单；主燃级采用了轴向旋流器匹配预膜板结构，加强了燃油的预混预蒸发，使航空发动机燃烧室的整个着陆起飞循环的污染排放得到进一步降低；特别地，在主燃级出口安装气流强制导流环，使主燃级气流形成扩张流动，燃烧室内形成饱满的中心回流区，从而改善中心回流区点火性能。

主权项

一种主燃级出口采用强制导流的低污染燃烧室，其特征在于：该低污染燃烧室采用单环腔结构，由扩压器(10)、燃烧室外机匣(6)、燃烧室内机匣(7)、火焰筒外壁(8)、火焰筒内壁(9)和燃烧室头部(13)组成；燃烧用空气全部由燃烧室头部(13)进入火焰筒，掺混空气由掺混孔射入；采用分级燃烧方案，分为预燃级(15)和主燃级(14)，燃油喷嘴(16)供给燃烧室所有燃油，主燃级(14)通过头部整体端壁(40)与火焰筒外壁(8)和火焰筒内壁(9)固定，预燃级(15)则通过级间段(30)与主燃级(14)联接，并与主燃级(14)同心；所述主燃级(14)由主燃级旋流器(24)、主燃级出口导流环(25)、主燃级预膜板(26)、头部整体端壁(40)及头部整体导流片(41)组成；主燃级燃油通过主燃级燃油管路(36)进入主燃级燃油集油腔(32)，随后进入主燃级燃油输油孔(33)，通过主燃级燃油喷孔(34)喷入主燃级预膜板内通道(38)，部分燃油形成主燃级直喷油雾(18)，部分燃油打到预膜板(23)上形成均匀油膜，在主燃级预膜板内通道(38)和预膜板内通道(39)的两股旋流剪切作用下破碎雾化形成主燃级气动雾化油雾(19)，两股油雾与空气进行掺混形成较均匀的油气混合物，均匀的油气混合物进入火焰筒进行预混燃烧，在主燃级出口安装气流强制导流环(25)，在导流环的导流作用下，主燃级气流形成扩张流动，燃烧室内形成饱满的中心回流区，从而改善中心回流区点火性能。