[发明专利]减少船舶阻力的方法及其船首两侧及前方产生气柱的船舶在审

专利信息
申请号: 201510675389.4 申请日: 2015-10-13
公开(公告)号: CN106564562A 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 苏锦辉 申请(专利权)人: 苏锦辉
主分类号: B63B1/38 分类号: B63B1/38;B63B1/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516600 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种减少船舶阻力的方法及其船首两侧及前方产生气柱的船舶,所述船舶船体内设有高压气供气系统、供气管道;所述船首两侧船壁及船头正面设有喷气孔;所述船首设置有固定突出物,固定突出物上设置有喷气孔;所述船首有可收放喷气物,可收放喷气物上设置有喷气孔;每个喷气孔均通过供气管道与高压气供气系统连通;所述的供气管道含有主管道、一定数量的支管道;所述的供气管道上安装有减压器;该方法是高压气供气系统通过供气管道在喷气孔持续喷出高压气,在船首两侧及前方产生气柱,从而减少船舶前行时的阻力,从而提高航速或节能。
搜索关键词: 减少 船舶 阻力 方法 及其 船首 两侧 前方 生气
【主权项】:
一种船首两侧及前方产生气柱的船舶,含船体及动力系统,所述的船体内设有高压气供气系统、供气管道,其特征是:所述的船首两侧船壁设有喷气孔;所述的船头正面设有喷气孔;所述的船首设有固定突出物,固定突出物上有喷气孔;所述的船首有可收放喷气物,可收放喷气物上有喷气孔;每个喷气孔均通过供气管道与高压气供气系统连通,喷气孔的最靠后位置是船首的最宽处;所述的供气管道含有主管道、一定数量的支管道;所述的供气管道上安装有减压器、止回阀。
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